ＳなＡｕｄｉたち。　from mfdent

from mfdent

mfdentさんから、画像が届きました！
2005年式A4(B7)2.0TQ

写真をクリックすると、別ウインドウで大きく表示いたします。

1　2　3　4　5　6　7　8　9　10

	VW Vora 2000年式　V5 家内の車です。緑色のボーラ（左）からの乗り換えです。ボーラは、recaroの皮シートによる特別仕様車でした。ボーラに一生乗っていて欲しかったんですが、車検や整備にお金がかかることがわかり、泣く泣く乗り換えです。手前の銀色のアウディが、今回のクルマ。ちょうど１年たった中古車です。どうせなら、中古のS4が欲しかったんですが、いいのがありませんでした。
	ディーラーより推薦されたA4とご対面。ざっと見ただけでしたが、普通のA4 傷も磨き傷がある程度。内装はとても綺麗で、全体的に程度は良いほうでしょう。もっと安く古い個体もありましたし、新車も考えましたし、 A3は無論、他メーカーのクルマも当然考えました。ただ、私としては４WDで安全なクルマ。家内としては、RVタイプはイヤ、普通のセダン。というわけで、無難なA4になりました。はっきり言って、自分が乗るクルマじゃないし、気分的にまあどうでもよくなっていたのも事実です。
	2006年１０月納車当日は、あいにく雨。近所の買い物に家内が乗っていきましたが、あたりまえですが、特に不具合はないようです。
	これがキー革製キーホルダーは、アウディオリジナル。
	サイドビュー晴れたので、洗って撮影。 2005年式　A4(B7) 2.0TQ セダンシルバーメタリック走行3000キロ
	フロント当地では、１０分に１回くらいはアウディとすれ違いますが、シングルフレームとは１時間に１回くらいかな。
	リア後ろはB6のほうが良いと思います。ウイングタイプのスポイラーとか似合いそうですが、家内に却下されました。
	シングルフレームに違和感はありませんでした。代車として、A4(B7)は何度もお借りしてますので、特に目新しくも感じません。オプションで、フロントブラックグリルというのが出てたんですが、家内のクルマですから、当然パス。
	エンジンルーム画像上側の部分、バッテリーなどがもろに見えてます。コスト削減のためでしょうか？いままで、エンジンルーム奥にはカバーで覆われた部分がありそこにエアフィルターとかバッテリーとかが設置されてると、思いこんでましたので、もろに見えるのは新鮮でした。
	でも、カバーがないせいか、バッテリー上部に雨水が溜まった跡が見えます。こんなんで、だいじょうぶ？あきらかにバッテリー端子に雨水かぶるようです。
	ノーマル車高、ノーマルホイール。ホイールは７本スポークというのでしょうか？飽きが来ないというか、そっけないデザイン。
	タイヤは、 215/55-16　ブリジストンTURANZA　ER300 聞いたことのない銘柄でした。まだまだ９部山以上でもったいないですが、冬用スタッドレスを履くときに、廃棄予定です。乗り心地は、静かで柔らかいのかな？コーナーでグニャッとたわむ感じがあります。
	室内は、アルミパネルが、安っぽくて、、、トホホです。白っぽく明るく光りますので、黒基調の室内では良いアクセントになるのですが、なにしろ安っぽい。シートも布製、毛玉もないし使用感がなくて程度はいいのですが、 recaroの本皮から乗り換えると、かなりグレードダウン。家内によれば、見た目だけでなく、座り心地もかなり↓↓です。まあ、比べちゃいけないんでしょうね。
	Naviは必要ないのですが、なんと標準オーディオが、いまどきカセット+CD! CDチェンジャーもオプション！！ CD入れ替えの手間や諸費用を考えると、iPodが一番お手軽ということで、 iPodアダプターを装着しました。２万円くらいでしょうか。
	トランクルーム、浅くたいして広くありません。後部座席を倒すとタイヤ４本積めますが、トランクルームだけだと、２本は積めないかな？ゴルフバッグも斜めになりそうです。
	スペアタイアは、リアトランク下。グッドイヤーでした。
	リアバンパーに、バックセンサーを付けました。純正オプションで、５万円弱、取り付け工賃も５万くらい。合計１０万！カー用品店で、１万くらいで売ってますし、自分で取り付けも簡単にできそうですけど、なんとなく付けてしまいました。フロントには、付けていません。アコースティック・パーキング・システム（APS)という呼び方は、なくなったんですね。
	ななめ後ろから見ると、レガシーとそっくり。 Audi 'S-Cars' Club のステッカーとか貼ろうか？と尋ねたところ、絶対ダメ。
	運転席フロントウインドウの隅に、GPSレーダー
	６速Tip 減速時、２から１（or ３から２）に落ちるときに、すごい衝撃を感じます。要改善ポイントです。

	＞＞　続きます。　＞＞

ＳなＡｕｄｉたち。に戻る

Tipsメニューに戻る

	VW Vora 2000年式　V5 家内の車です。緑色のボーラ（左）からの乗り換えです。ボーラは、recaroの皮シートによる特別仕様車でした。ボーラに一生乗っていて欲しかったんですが、車検や整備にお金がかかることがわかり、泣く泣く乗り換えです。手前の銀色のアウディが、今回のクルマ。ちょうど１年たった中古車です。どうせなら、中古のS4が欲しかったんですが、いいのがありませんでした。
	ディーラーより推薦されたA4とご対面。ざっと見ただけでしたが、普通のA4 傷も磨き傷がある程度。内装はとても綺麗で、全体的に程度は良いほうでしょう。もっと安く古い個体もありましたし、新車も考えましたし、 A3は無論、他メーカーのクルマも当然考えました。ただ、私としては４WDで安全なクルマ。家内としては、RVタイプはイヤ、普通のセダン。というわけで、無難なA4になりました。はっきり言って、自分が乗るクルマじゃないし、気分的にまあどうでもよくなっていたのも事実です。
	2006年１０月納車当日は、あいにく雨。近所の買い物に家内が乗っていきましたが、あたりまえですが、特に不具合はないようです。
	これがキー革製キーホルダーは、アウディオリジナル。
	サイドビュー晴れたので、洗って撮影。 2005年式　A4(B7) 2.0TQ セダンシルバーメタリック走行3000キロ
	フロント当地では、１０分に１回くらいはアウディとすれ違いますが、シングルフレームとは１時間に１回くらいかな。
	リア後ろはB6のほうが良いと思います。ウイングタイプのスポイラーとか似合いそうですが、家内に却下されました。
	シングルフレームに違和感はありませんでした。代車として、A4(B7)は何度もお借りしてますので、特に目新しくも感じません。オプションで、フロントブラックグリルというのが出てたんですが、家内のクルマですから、当然パス。
	エンジンルーム画像上側の部分、バッテリーなどがもろに見えてます。コスト削減のためでしょうか？いままで、エンジンルーム奥にはカバーで覆われた部分がありそこにエアフィルターとかバッテリーとかが設置されてると、思いこんでましたので、もろに見えるのは新鮮でした。
	でも、カバーがないせいか、バッテリー上部に雨水が溜まった跡が見えます。こんなんで、だいじょうぶ？あきらかにバッテリー端子に雨水かぶるようです。
	ノーマル車高、ノーマルホイール。ホイールは７本スポークというのでしょうか？飽きが来ないというか、そっけないデザイン。
	タイヤは、 215/55-16　ブリジストンTURANZA　ER300 聞いたことのない銘柄でした。まだまだ９部山以上でもったいないですが、冬用スタッドレスを履くときに、廃棄予定です。乗り心地は、静かで柔らかいのかな？コーナーでグニャッとたわむ感じがあります。
	室内は、アルミパネルが、安っぽくて、、、トホホです。白っぽく明るく光りますので、黒基調の室内では良いアクセントになるのですが、なにしろ安っぽい。シートも布製、毛玉もないし使用感がなくて程度はいいのですが、 recaroの本皮から乗り換えると、かなりグレードダウン。家内によれば、見た目だけでなく、座り心地もかなり↓↓です。まあ、比べちゃいけないんでしょうね。
	Naviは必要ないのですが、なんと標準オーディオが、いまどきカセット+CD! CDチェンジャーもオプション！！ CD入れ替えの手間や諸費用を考えると、iPodが一番お手軽ということで、 iPodアダプターを装着しました。２万円くらいでしょうか。
	トランクルーム、浅くたいして広くありません。後部座席を倒すとタイヤ４本積めますが、トランクルームだけだと、２本は積めないかな？ゴルフバッグも斜めになりそうです。
	スペアタイアは、リアトランク下。グッドイヤーでした。
	リアバンパーに、バックセンサーを付けました。純正オプションで、５万円弱、取り付け工賃も５万くらい。合計１０万！カー用品店で、１万くらいで売ってますし、自分で取り付けも簡単にできそうですけど、なんとなく付けてしまいました。フロントには、付けていません。アコースティック・パーキング・システム（APS)という呼び方は、なくなったんですね。
	ななめ後ろから見ると、レガシーとそっくり。 Audi 'S-Cars' Club のステッカーとか貼ろうか？と尋ねたところ、絶対ダメ。
	運転席フロントウインドウの隅に、GPSレーダー
	６速Tip 減速時、２から１（or ３から２）に落ちるときに、すごい衝撃を感じます。要改善ポイントです。

	＞＞　続きます。　＞＞