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２００２年6月

ホイールを替えたいのです。

現在のホイールは、純正状態。

やっぱ、ドレスアップしてあげたいと思い
ホイールの選択ですが
まず、適合サイズのタイアとして、
255/35-18　を選びました。

選択の経緯は　こちら

１８インチのホイール。

BBS RG-R

やっぱり軽いのが良いですよね。

BBS RG-R が、欧州車などで人気があるようです。

１８インチで８キロそこそこ。
鍛造１ピース

でもキャリパーの逃げが、３ミリ！！
（情報は　Annieさん）

ちょっとやばいかなと思い、選択からはずしました。

BBS CH

鋳造ですが、キャリパーの逃げは大丈夫でした。（フィッティングトライアルしてみました）
１０キロくらいで、安いのが良いですね。

最後の選択肢として、有力な候補です。

アウトストラーダ　garaz1（ガルツァ ウーノ）

鍛造は、軽くて丈夫ってことですが、
マグネシウム合金による鍛造ホイールも、
有力な候補です。

PCDやETなどをお好みで製作可能です。
ほとんどワンオフですね。

問題は、価格。
オープンプライス設定ですが、６０万は軽く超えます。

SPORTEC mono10 Designe

で、結局、これにしました。
これにしとけば、RS-6ルックにもなるし。

で、

が〜〜〜ん。

国内在庫がない。
発注しても、えらく時間がかかりそう。
よく考えると、キャストなのに高いし。
だいたい凄く重いし。（12キロ以上）

やめました。

ホイール選択は、振り出しに戻りました。

OZ SUPER LEGGERA

これも１８インチの設定がありません。
これの３ピースなんか、めちゃくちゃかっこいい。（ＦかＰくらいしか履けません）
残念ですが、あきらめるしかありません。

OZ CLASSE

これの18-9Jで発注しました。

もしこれがダメなら、BBS-CHに決定です。

ちなみにタイアは、
ミシュランパイロットスポーツ
255/35-18

一番安かったのが、ピレリP7000
減るとものすごくうるさいタイアですね。
Pzeroは、入荷予定といってもいつになるかわからない状況でした。
結局、無難な選択になりました。

次回は、OZ CLASSEを履く様子をお伝えできると思います。

＞＞　その10に続く。　＞＞