from mfdent vol-

 
 

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2002年5月

再度、足替えしました。

 

 

前回の「足替え」で車高を落としすぎました。

そこで、若干背を伸ばしました。

<車高調整ハブ位置>
フロント 5段階中の下から4番目
リア   5段階中の下から2番目

 

 


純正状態のフロント

 

ちょっとあげました。
Abtのキットは、車高調整できるのですが、上から2番目の位置です。

バンパーからつながる一番下の部分と路面との間隔は、7センチになりました。

指2本はいるかどうかというクリアランス。

見た目重視なら、もう1段低くても良いかな?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

後ろ足部分は変更してません。
指2本くらいは入ります。
見た目もベストに近いと思ってます。

 

 

 

 

 

 

 

 

フロントをしたからのぞいたところ。
拡大表示で、Cリングのスリットが3つ見えます。

 

肝心の乗り心地悪化は、ぜんぜんありません。

ノーマルと比べ明らかに、前後に揺れる感じ(アクセルのオンオフの時)は、なくなりました。

左右への踏ん張りは、低いだけあってすごいです。
ロールせずに、カートのようにコーナーを曲がります。

 

 

一番低かった以前の状態
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今回の状態

    けど、低いときの方が「乗ってる」という感覚があったような?
まあ気の持ちようですね。
 
前足の部分。

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後ろ足の部分。

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後ろ足の部分。

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前足です。

Cリングの位置が確認できるでしょうか?

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>> その9に続く。 >>

 

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