from taku

 

taku@S3さんから、画像が届きました!
2002年式 S3!!

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2002年式 S3 BAM型 イモライエロー
2003年3月に中古車(走行9000km、1年落ち、保証継承)で購入しました。
下見に行ったつもりが、当日に契約してしまいました。
国産快速セダンからの乗換えで左ハンドル+マニュアルに多少の不安はありましたが、
いざ乗ってみると、全く問題なしでした。

フロントからの眺めです。
最低地上高が100mmと低いため、多少気を使います。
サイドからの眺めです。
前下がりの姿勢がお気に入りです。

内装です。
見た目は派手な黄色いアルカンタラですが、
決して悪趣味ではなく、上手くコーディネートされています。
座り心地は良いのですが、横方向のホールドが若干物足りません。

メーター周りです。
280kmまで刻まれています。
現行に見られるシルバーの縁取りがないタイプです。
個人的には往年のアウディ(真っ赤)といった感じで、気に入っています。
 

takuさんは、ご自分のHPをお持ちで、そこに詳しくS3lifeについて書いてあります!

   http://audi-s3.jp/

 
購入1年後、いよいよモディファイ開始です。

まずは「止まる、曲がる」を強化しました。
純正ホイールにスタッドレスを装着したため、夏用の靴を新調しました。
ホイール:AUTO STRADA SPREAD-S 8J×18 ET35
タイヤ:P-ZERO NERO 225/40-18
乗り心地は多少バタつきますが、概ね良好です。
センターキャップは純正っぽくしてみました。
ブレーキを交換しました。
純正ホイールでも装着可能ということで、COXを選択しました。
初期制動、フィーリングともに効きはバッチリです。
代車や試乗車などの純正ブレーキ車に乗ると、心細く感じるほどです。
COX製 MONO-BLOCK 4POD CALIPER
パッドもCOXで統一しましたが、ダストや鳴きは少々出る程度です。
スタビを交換しました。
ダンパーとスプリングはノーマルで、まずはスタビを強化しました。
ロールが抑えられ、コーナリング速度が上がりました^^
NEUSPEED Sway Bar F22mm R19mm
整流版を取り付けました。
フロント下部の左右に取り付け、空気を流し、
ダウンフォースを発生させるものです。
予想以上の効果がありました。
路面に吸い付くような感じが実感としてわかりました。
D-WEBER製 UFS
 
>>> つづきます >>>

 

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