from ピッピ

 

レアなS6アバントにお乗りのピッピさん。

写真をクリックすると、別ウインドウで大きく表示いたします

vol-01 vol-02 vol-03 vol-04 vol-05
vol-06 vol-07 vol-08 vol-09 vol-10
vol-11 vol-12 vol-13 vol-14 vol-01
●SEV ヘッドバランサーインプレッション

2000年AUDI S6アバント 

スピーカーのマイナスイオンチューンをしてもらったところで
今度はマイナスイオンで車が良くなるというSEVを付けてもらいました。
スピーカーのときにその実感は体感させてもらい納得はしてたのですが一応自分の車に装着してみて試乗しました。
確かに不思議とトルク感がUPしたのがわかり、はずして走るとまた元に戻ってしまったのでこれはいいかもと思い購入しました♪

SEVのヘッドバランサーH-1とH-2を各2個装着しました

取付位置:
エンジンヘッドカバー上部の平らな箇所
取付方法:
取付箇所の汚れをクリーナーで十分に落とし、
SEV-HB裏面の粘着テープでしっかり貼り付ける。

SEVのHP

SEVとは?
SEVの特徴

(10分後)
●パワーが若干上がった感じがしました、感覚で言うといつもよりアクセル
 を踏み込まなくても良いという感じです。

(30分後)
●フロント周りに影響してるらしくブレーキのタッチが変わりました。
 私のはクランツのジガベーシックなのでノーマルより効きが悪いのですが
 ノーマル並になった感じです。
 これは明らかに靴底に伝わってくる感触でわかりました。
 なんていうかパッドがまとわり付くような粘る感覚です。

●エンジンの吹け上がりが良くなり特に2000〜4000回転が気持ちよく回りました。

●全体的に硬くなった感覚でハンドルはフワッと軽くなった感じで気持ち悪かったです。

(1日後)

●先日のハンドルの軽い感じが解消されてきました。前より気持ち取り回ししやすい
 といった感じです。

●エンジン音が明らかに静かになりその分他の音が聞こえるようになりましたW
 140キロクルーズではいままで室内にエンジン音が聞こえてたのですが
 今はまったく聞こえません!スムーズに回ってる事なんでしょうか?

●一番気になる燃費についてです。
 私は普段ほぼ毎日、昼夜、街中、高速問わず万遍なく乗り、
 リッター3.8〜4.2、平均4.0といったところです。
 ヘッドバランサーを付けてから6回の給油から計算したところ、
 リッター4.2〜5.2、平均4.7となり17%も向上しました!!
 特に高速走行が伸びるようです。

PS どんな高性能車でも乗ると馴れてしまうものなので、いっぺんに付ける
  より少しづつのほうが体感できて楽しいと思います♪
>>> つづきます >>>

 

SなAudiたち。に戻る