from ピッピ

 

レアなS6アバントにお乗りのピッピさん。

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2000年AUDI S6アバント
 

走行距離12200km
エクステリア ブラック
インテリア  グレーアルカンタラ

 

東京と在住のピッピです
(購入までの経緯)

前車は80ランドクルーザー元年式を乗っていました。
そろそろ寿命がきたので買い替えの時期となりました☆
もともとMB ML430 外装BRABUSを検討、しかしうちの家系は
祖父の代からMB乗るには親が引退するか収入が並ばないと乗ることが
許されないというキビシイ掟があり父親の猛烈な反対により断念・・・
私の車探しは振り出しの戻りました。
条件としては
1 ランクルより小さく車庫切り替えしなく入れられるぐらいの小回りがきく大きさ 
2 街乗りも高速もどちらも楽々であること
3 4WDであること
4 ワゴンであること
5 高級感があること
であり、MBは私の中ではこれをほとんど満たしてくれてました^^
選択肢としてBMW X5はいい車なのですが個人的にすきではなくX
ボルボ V70R AWDは非力だしあまりにもみんなが乗ってるのでダメ
キャデラックエスカレード大きすぎ!
そこでグランドチェロキーが候補にあったのですが、そのときAUDIも検討S4もよかったのですが小さいため却下
そこでA6、うーん非力すぎ。
そのときS6にアバントがあることを知り、さっそく下見へ。
見た瞬間一目惚れしてしまいました
嗚呼、こんなにカッコイイワゴンが、あるでわないですか☆

 

 

(ファーストインプレッション)、
2ヶ月間、待ちに待ち納車!
初めからスポーテックアルミ装着の姿はとても戦闘力がありそうなカッコよさでした!
とくにリアビューのファットな感じがお気に入りです(^^)
また人と違うのが好きな私としては、
走っててまず見ないというのが最高です!

<GOOD>
● 自分にとってはですけど出足が思ったより乱暴でないので街乗りでもスーっと加速できピタッと止まる単車のようです。
● 高速走行での安定は抜群!!160でも片手運転らくらく♪
● 19インチのアルミにもかかわらずギャップでの反応は思ったより硬くないむしろ収束が少し遅いのでサスの変更を検討
● ハンドルがMBほど重すぎずトヨタほど軽すぎず、遊びもほとんどなく自分にはベストマッチもう少し太くてもよいです。
● Eクラスと比べるとドアの開閉に重みがあって良い。
● 後部座席のスペースが広い。

 

<BAD>
● ノーマルのパッドはダストが出すぎ!!10キロ走ったら真っ黒・・・
● 街乗りでのATの反応が鈍いもう少し低回転でシフトアップしてほしい
● シートがほとんど白なのでものすごく気を使う、見た目はかっこよいのだけど・・・
● ワイパー速度を無段回調節にしてほしかった。
● EU仕様は前のオーナーがどのオプションを付けたかで1台1台違う、フロントのパークトロニックやシートメモリー、ハンドルの電動調節が付いてほしかった。でも縦列駐車のときは前後で反応してしまってわかりずらそう・・
● リヤパークトロニックを50センチまででなくそこから10センチ単位で知らせて欲しい。
● グローブボックスやドアポケットが浅すぎ、地図がはいらないです・・・ドリンクホルダーもペットが入らないし(TT)
● ウインカーの音が小さすぎて聞こえないです。
● ホーンの反応が鈍い、軽くプッって鳴らせない。

:mfdent
MBでいう「パークトロニック」は、Audiでは「アコースティック・パーキング・システム(APS)」と言います。

 

 

(ホイール)
SPORTEC Mono/10 Spoke アロイホイール シルバー
PIRELLI P-ZERO ROSSO
F 245/35 8・5J×19
R 275/30 10J×19

(スペーサー) 
●フロントのスペーサー 15ミリだと思います。

 

 

●リアのスペーサー 10ミリだと思います。

 

 

(シート)
このシートは汚れやすいです(TT)手で触らないように気づかってます。
本当は黒グレーのシートがよかった・・・

 

 

(ルームミラー)
BROWDWAYとかゆうやつの湾曲タイプのルームミラー270ミリ
スモーク張ってても明るく見えるとか書いてあります。
実際に見やすいです♪これ以上のサイズだとバイザーに干渉します。
   
>>> つづきます >>>

 

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