Ｓ４にお乗りの「つよし」さん。
フルブーストでも膨らまない、かっこいいSAMCOシリコンホース装着です。

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AUDI S4 　2000年式

富山湾の対岸に北アルプスが見えます。

雪でフロントバンパーを壊してしまいました。今が、チャンスとばかりに以前から用意しておいたシリコンホースへの交換を決行しました。シリコンホース装着しました。少しは、レーシーな雰囲気かな。

SAMCO：パフォーマンスホース　ブルー、レッド、イエロー、パープルから選択可能で、エンジンルームをファッショナブルに演出するとともにチューニングイメージをアピールします。また、オーダーによりグリーン、ブラックのオプションカラーの設定もあります。ちなみにサムコはF1フェラーリチームのオフィシャルサプライヤーです。

■後日談〜サムコホースの効果

今日、バンパーの塗装も仕上がり１週間ぶりに車がもどってきました。
ホースは替えたけど、ほんとに違うのかなという半信半疑で車に乗り、いつものようにローは、あまり引っ張らずにセコンドヘ２０００ｒｐｍくらいで一発アクセルをあおったら、なななんとブースト計の針が０．９めざしてかけあがるではないですか！
それも、０．９を維持しようとしているのがわかるんです。
これまでの、７０％くらいのアクセル開度でノーマルのフルブーストがかかり、針がそこにはりつこうとしています。
まるで、ＥＶＣをつけた時のような変化です。やはり、レスポンスアップというのはほんとうでした。

ボクの車はノーマルＣＰＵで、リアのみｽｰﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝﾄに替えてあります。
あと、低速での排気速度の低下が気になったので、ジョイント部にサイクロンをいれてます。
やってるのは、これだけです。

メータつけるとわかりますが、ノーマルでも一瞬０．９までいき、０．７でおちつきます。
ホース交換後は０．９に行くアクセル開度が違うのと０．９をずーっと維持しようとしている感じですね。
ロムチューンした車だともっと違いがでると思います。

購入方法ですが、ルートは結構あります。千葉のトップラインというとこが代理店です。アラゴスタの足とこのサムコを扱っています。
定価：６５,０００円