from taku

　

taku＠Ｓ3さんから、画像が届きました！
2002年式 S3！！

写真をクリックすると、別ウインドウで大きく表示いたします。

2002年式　S3　BAM型　イモライエロー
2003年3月に中古車（走行9000km、1年落ち、保証継承）で購入しました。
下見に行ったつもりが、当日に契約してしまいました。
国産快速セダンからの乗換えで左ハンドル＋マニュアルに多少の不安はありましたが、
いざ乗ってみると、全く問題なしでした。

フロントからの眺めです。
最低地上高が100mmと低いため、多少気を使います。
サイドからの眺めです。
前下がりの姿勢がお気に入りです。

内装です。
見た目は派手な黄色いアルカンタラですが、
決して悪趣味ではなく、上手くコーディネートされています。
座り心地は良いのですが、横方向のホールドが若干物足りません。
メーター周りです。
280kmまで刻まれています。
現行に見られるシルバーの縁取りがないタイプです。
個人的には往年のアウディ（真っ赤）といった感じで、気に入っています。
 

takuさんは、ご自分のHPをお持ちで、そこに詳しくS３lifeについて書いてあります！

　　　http://audi-s3.jp/
 
購入1年後、いよいよモディファイ開始です。

まずは「止まる、曲がる」を強化しました。
純正ホイールにスタッドレスを装着したため、夏用の靴を新調しました。
ホイール：AUTO STRADA SPREAD-S 8J×18 ET35
タイヤ：P-ZERO NERO 225/40-18
乗り心地は多少バタつきますが、概ね良好です。
センターキャップは純正っぽくしてみました。
ブレーキを交換しました。
純正ホイールでも装着可能ということで、COXを選択しました。
初期制動、フィーリングともに効きはバッチリです。
代車や試乗車などの純正ブレーキ車に乗ると、心細く感じるほどです。
COX製 MONO-BLOCK 4POD CALIPER
パッドもCOXで統一しましたが、ダストや鳴きは少々出る程度です。
スタビを交換しました。
ダンパーとスプリングはノーマルで、まずはスタビを強化しました。
ロールが抑えられ、コーナリング速度が上がりました＾＾
NEUSPEED　Sway　Bar F22mm R19mm
整流版を取り付けました。
フロント下部の左右に取り付け、空気を流し、
ダウンフォースを発生させるものです。
予想以上の効果がありました。
路面に吸い付くような感じが実感としてわかりました。
D-WEBER製 UFS
 
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