ＳなＡｕｄｉたち。　from mikael

アダプティブヘッドライト
コーナリング時に曲がる方向を照らします。
丸いプロジェクターの横に、ハロゲンバルブが見えるでしょうか？
そのハロゲンバルブを囲むように配置してるのがミラー。
このミラーが、ステアリングと連動して動き、
コーナー内側を広く照射する仕組みです。

交差点でウインカーが長時間作動した場合やワインディングロードで、ステアした際に自動的に店頭します。車体の向いている方向だけではなく、これから向かおうとする方向を照らし出します。
なかなか明るく優秀です。

	2005年式　A8-W12 車名 A8 6.0 quattro 型式 GH-4EBHTN 全長（mm） 5,055 全幅（mm） 1,895 全高（mm） 1,450 総排気量（cc） 5,998 エンジン種類水冷W型12気筒DOHC 最高出力［ネット］ 331kW（450ps）/6,200rpm 最大トルク［ネット］ 580Nm（59.1kgm）/4,000rpm 駆動方式クワトロ（フルタイム4WD）ミッション電子制御6速ATトランスミッション（ティプトロニック）ハンドル位置左知り合いが程度の良いＲＳ６を捜していて、私も協力して捜していたところ、たまたまＷ１２の良い個体が出てきまして、私がそれに惚れてしまい、結局私がＷ１２を購入。私のＲＳ６を知り合いに譲ることとなってしまったわけです。
	トラペゾイタルエグゾーストパイプリアバンパーにマフラーエンドが埋め込まれています。とにかく静かです。振動もたいしてありません。少々ヤワですが優秀な足と思われます。ＲＳ６を降りた後、腰に手を当てて中腰で降りていた私にとっては、なんだか、ありがたあーい車です。
	純正オプション：９スポーク２０インチホイール 275/35-20 チャリンコを思わせる２０インチのタイヤがついておりました。ブレーキは、正直効きがモノ足りません。やっぱり取っ替えちゃいます！何がよいのでしょう？でもブレーキのせいではなく足回り（フロントの柔さ）かも。。ちなみに冬は１９インチでミシュランです。
	ブタッ鼻グリル。出始めはどうかと思いましたが、見慣れてきましたね。なかなか好きになりました。
	331KW(450ps)/6200rpm 580Nm(59.1kgm)/4000rpm カタログでは、１２気筒をコンパクトに軽く出来るＷ型、とありますが、それでも２トン超！びっくりするのが加速！出足だけはＲＳ６に引けをとらないのです。。自然吸気の４５０馬力は、重さを除けばなかなかのものです。
	ナンバー下部に、謎のストーカー装置（追尾装置）が付いております。前の車の車間を測って、どうのこうの、、、、まだ使っておりません。
	アダプティブ　エア　サスペンション電子制御のエアサス、車高調整もできますので雪道もラクチン。エアサスの高さを一番上げた状態です。拳が小さく見えますが８～１０センチ空いております。ノーマルの高さではホイールベースが長く、地下駐車場入り口など場所によってお腹が当たってしまいますので、実は結構頻繁に使っております。
	アダプティブヘッドライトコーナリング時に曲がる方向を照らします。丸いプロジェクターの横に、ハロゲンバルブが見えるでしょうか？そのハロゲンバルブを囲むように配置してるのがミラー。このミラーが、ステアリングと連動して動き、コーナー内側を広く照射する仕組みです。交差点でウインカーが長時間作動した場合やワインディングロードで、ステアした際に自動的に店頭します。車体の向いている方向だけではなく、これから向かおうとする方向を照らし出します。なかなか明るく優秀です。
	車は変われども、相変わらず高速ではピュンピュン丸です。今回は思う存分手を掛けていきます！
	＜＜続くでしょう＞＞