from kuro2

　

kuro2さんから、画像が届きました！
2005年式 A4 Avant 3.2FSI quattro！！

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2005年式 A4 Avant 3.2FSI quattro

念願のAudi購入。A6 3.2、A4 2.0と色々試乗車で乗り比べましたが
A6はチョット大きすぎ、A4 2.0は、エンジン音が・・・と感じ、
A4 3.2は試乗車にはなかったのですが、思い切って購入を決意しました。
もうチョットの予算と燃費さえ良ければ、間違いなくＳを購入したと思います。
S-line+サンルーフで受注生産となり、待つこと３ヶ月。やっと納車。
シングルフレームは賛否両論ですが、個人的には非常に好きです。
欲を言うならフェンダーの隙間と入りこみを何とかしたい。

何か自分なりのチューニングと思い立ち、探しましたが、全く無し。
3.2はマイナーなので、待っていても何も出ないのでは・・・
取り合えず、SEVに走りました。
STAGE１（吸排気編）、H１（バランサー）、RADIATORと装着しましたが
値段の割りに効果は・・・？

コンデンサー系バッテリー強化器も付けましたが、これまた効果は・・・？
前車VWの2.0では結構効果があったのですが、排気量が大きいと効果が薄いのでは？
このサイトを知り、皆さんのモディファイを見るに連れ、我慢が出来ず・・・
ビルBPSを装着。
S-line車高から1.5cmダウンです。
硬くするとゴツゴツ感が、柔らかくするとピッチングが・・・　
最終的には硬さ④で落ち着きました。
でも車高を下げることで、見栄えもそうですが、アクセルの付きが改善できたこと、
安定感が増したことで、満足してます。
ホイールとタイヤを交換
YOKOHAMAのコニサー151C　18×8J＋35（8.9kg）に
MICHELIN　PS2　225/40-18（10.2kg） です。
純正の17×7.5J＋ダンロップ スポーツMAXX 235/45-17 に比べ、
2.5㎏/１本の減量が実現できました。（バネ下加重効果で150kg減量？）
但し、インチアップ＋タイヤ幅を狭くしたせいで、ゴツゴツ感が増しました。　　　　　　 　
乗り心地は純正に比べると正直チョット悪いです。
乗り心地改善が、今後の課題です。
ほぼ面一で、こんな感じになりました。やっぱりフィンタイプがいいです。

品を下げないレベルの車高です。
ﾘこの角度がお気に入りです。
   

 

＞＞続くでしょう＞＞

 

 

 

　

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