あにきさんから、画像が届きました！
北米仕様のS4。
日本国内未設定のブリリアントブラック！

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ブッシュに方向性があり、最初の取り付けで逆に付けてしまったので向きを変えているところです。

まず感じたのは「おお、ハンドルが軽くなった〜」と思ったら、わだちにも敏感に反応してしまいます。
ハンドリングがより軽快になり、タイヤから伝わる感覚もよりダイレクトさが増しました。

つぎにシフトフィールですが、今まで以上に１、２速がスムーズにスコッとはいります。
ＮＥＵＳＰＥＥＤのショートシフトを装着しているのでノーマルよりは多少は重めですが、
ＤＴＳ装着前より快適なシフト操作が可能になりました。

意外だったのが、エンジンのレスポンスが向上したことです。
「おおおっ！」と感動して思わずいつもより多めに踏み込んでしまいました！
ミッションがブッシュで固定されると何でレスポンスが向上するんだろう。
ＡＷＥの説明でもレスポンスが向上すると書いてあるので深く考え無いことにしよう（汗）

欠点を言えば、路面が荒い道路では振動がそのままハンドルに伝わりところでしょうか。
私は結構好きだったりしますが・・
それとＡＷＥ　ＴＵＮＩＮＧが日本へ直接輸出してくれないことですね。