ＳなＡｕｄｉたち。　from URU

と　言う事でノーマルのS4と乗り比べる事にしました。
まだ走行距離60k弱のピカピカの新車です。
シガーライターが私のS4と違います。年式は同じでも微妙な違いがある様です。
走り出して、最初にでた正直な感想は「あれ　遅い」でした。
試乗車が、まだ、あたりも出ていない新車と言う事もあったのですが、確かに、私の車とは、セッティングが違いました。
2速、3速でのパワーの伸び悩みがなくなり、スーと伸びる感じです。高速でも、それは、感じました
　　　　　　
今回、乗り比べて違いは分かったのですが、所詮NAなのでフィーリングでしかありません。パワー20UPを掲げてる所もありますが、実際NEWS4
を日本でやった事がなかったり、測定してくれる訳ではないので、
「20上がってますよ」と言われれば、そうかなと思ってしまうかもです。
その点、イシカワさんは、目の前で現実を確認させて頂けるので
とても、好感がもてました。朝から夜まで作業して頂き有難うございました。

	Audi S4avant 　　2004年式　走行距離6000km エクステリア　レッドインテリア　アルカンタラ　ブラック東京都大田区在住 2003年10月納車　A6　2.8qからの乗り換えです。犬の事を考えカイエンSを契約する直前に、出たばかりの「s4試乗できますよ」とディーラーからの誘い、冷やかしで乗ったつもりが.... 結局、自分の気持ちには、嘘はつけず妻を、説得して、SUVは、もうすこし歳をとってからと自分に言い聞かせS4に決めました。
	納車後、WHEEL換えました BBS RG-R 18inch ミシュラン　パイロットスポーツ　235-40-18
	ETC etc 純正ETCです。　GPS付レーダー　Sabeltのパットです。もう一つの足のスクーターです。自分でも分からないほどいじってます。2000年のレコードもってました。
	納車されて半年が経ち今年の第一弾として ROM-TUNEをイシカワさんで行なって来ました。 S-carsでお馴染みのダイナパックです。 NEWS4の場合、ATなので測定が難しくピーク値の 7000回転で、変速してしまう為、4速の6500回転で測定することになります。
	ノーマルの測定が終わり、ROMチェンジして、新たに測定です。
	赤線がノーマル　緑線がROM-TUNE後です。　　　　　　（感想）イシカワさんも私も、もう少し数値が上がると思っていたのですが、数値はパワーで5、トルク1、でした。 1回目の測定で、このぐらいの数値だと2.3回目に数値が上がって来るらしいのですが、何回やっても変わりませんでした。ノーマル測定の朝は、汗ばむくらいの天気だったのですが ROM後の測定の時は、雨が降り、寒くて息は白く、気象と気圧が大分影響するらしいのですが、私としては、数値を見てガッカリ渋滞の東名を帰宅しました。所が、翌日の仕事帰り、いつもフル加速する坂があるのですが、何かいつもと違う、加速が伸びる印象を受けたのです。
	と　言う事でノーマルのS4と乗り比べる事にしました。まだ走行距離60k弱のピカピカの新車です。シガーライターが私のS4と違います。年式は同じでも微妙な違いがある様です。走り出して、最初にでた正直な感想は「あれ　遅い」でした。試乗車が、まだ、あたりも出ていない新車と言う事もあったのですが、確かに、私の車とは、セッティングが違いました。 2速、3速でのパワーの伸び悩みがなくなり、スーと伸びる感じです。高速でも、それは、感じました　　　　　　今回、乗り比べて違いは分かったのですが、所詮NAなのでフィーリングでしかありません。パワー20UPを掲げてる所もありますが、実際NEWS4 を日本でやった事がなかったり、測定してくれる訳ではないので、「20上がってますよ」と言われれば、そうかなと思ってしまうかもです。その点、イシカワさんは、目の前で現実を確認させて頂けるのでとても、好感がもてました。朝から夜まで作業して頂き有難うございました。
	ご近所のRS4にお乗りのマトラさんの真似をして貼ってみました。

	＞＞＞続くでしょう＞＞＞