ＳなＡｕｄｉたち。　from Rsmic

バックカメラの映像はモニタにこんな感じで映ります。
ギアをリバースに入れると自動的にナビ映像などから切り替わってくれます。
モニタをオープンせずに運転していることもあるので、いざバックというときにモニタがでておらず、結局カメラ映像を確認しないでバックすることも多いです。（笑）

	同梱されてくるコネクタケーブルです。素人の私には何がどう接続されるのか？？？です。
	ブーストや油温などのセンサー類です。袋にまとめて入っています。細かい部品を無くすといけないので、自分では開封せずショップにそのまま渡しました。油温計は元々搭載されているので今回の付属品は利用しないことにしました。
	オプションでGセンサーを購入しました。前後&左右の加重が数値化されます。ほかに吸気温センサーのオプションもあるようですが、最近は作っていないとのことでした。
	装着完了です。インストールはイシカワエンジニアリングさんにお願いしました。イシカワさんでもEFUユニットの導入は初めてとのことで、丁寧に確認しながら対応して下さいました。実はこのEFUユニット、最初に届いたものが全く作動せず、追加で送ってもらったものもまた動かない、３回目に送ってきたものがやっと動作するという煩雑な状況を経て発注から３ヶ月ほどかけて装着されています。（苦笑）とはいえアメリカの販売元も対応良く動作検証や対策品を送付してくれたと思います。なによりイシカワさんにはその都度詳細なチェックをしていただき感謝しています。
	最初に表示されるのはブースト圧です。このユニットの単位はBarですが、発注時に単位をPsiに指定することも可能です。 EFUのインストールに合わせてディバーターバルブをNeuspeedのHVDVに交換し、シフトもショートシフトを入れました。
	ワイパーレバーのディスプレイボタン上を押すと、次に油温が表示されます。私は油温センサーをつけなかったので１９７℃というビックリ数値が表示されてしまいます。センサーを取り付ければしっかり表示されるでしょう。このユニットの単位は摂氏℃ですが、華氏Ｆをオーダーすることもできます。
	次は電圧です。
	次はオプションで取り付けたＧセンサーの数値です。まずは前後の加重です。
	次は左右の加重です。
	最後にスピードが表示されます。この後、最初のブーストに戻ってループします。表示は先送りしかできず、前に戻れないのがちょっと残念・・　（特にＧセンサー数値）
	でも運転中に少ない視線移動で数値が確認できるので便利ですね。正規輸入車ではうまく機能しないとの情報も頂きましたのでご注意ください。
	知人が入れたＨＤＤタイプのナビの速さと情報量、音楽サーバー機能に魅了され（４年前のモデルとでは比較にならないですね・・）、カロッツェリアのＨＤＤナビとオーディオに交換しました。時代は進歩していて１ＤＩＮのインダッシュモニタでもシステム構築できるのがうれしかったです。
	ナビ本体はグローブボックス内に設置です。ＥＴＣも一緒に導入しました。これで料金所での左ハンドルの不便さから解放されるでしょう。（笑）
	モニタを立ち上げるとハザードスイッチを完全に隠してしまうので、別のハザードスイッチを設置してもらいました。スイッチケーブルは前のナビモニタケーブルを出すために開けた穴を流用して出しているので、そんなに違和感ありません。ただ手ごろなハザードシールが無く、蛍光テープにテプラで△マークというのはカッコ悪いですね・・。
	以前ナビ本体とＣＤチェンジャーが入っていたリアサイドのボックス内もガラ～ンとしてます。
	ハンズフリー通話用にカロッツェリアのBluetoothユニットを入れました。乗車や降車のたびに携帯を触る必要が無いので便利です。ただ通話は車内に筒抜けです。（笑）
	以前リアクォーターに貼っていたフィルムアンテナ（TV）です。感度があまり良くなかったので、スモークフィルムを貼ることも考えて今回取り外しました。
	カロッツェリアの付属ＴＶアンテナに代えました。感度はこちらのほうが良かったです。フロントガラス上部にあり細いラインなので運転中も全く気になりません。ただ外から見ると「なんだろ、これ？」といった感じでちょっと違和感があります・・。
	バックカメラを装着しました。目立たないようにビルトイン加工してもらいました。キーホールカバー部分のパーツを取り外して穴を開けたそうです。アルミ素材なのでドリルで熱を持つと塗装が割れやすく、少し削っては冷却するという繰り返しで作業が大変だったそうです。
	バックカメラの映像はモニタにこんな感じで映ります。ギアをリバースに入れると自動的にナビ映像などから切り替わってくれます。モニタをオープンせずに運転していることもあるので、いざバックというときにモニタがでておらず、結局カメラ映像を確認しないでバックすることも多いです。（笑）
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	2000年式　RS4 シルバー　並行輸入車　 2000年11月に新車で購入ですのでＲＳ４ユーザー歴は長い部類かもしれません。まだ正規輸入が発表される前だったので、３８０馬力＆限定車との話題に惹かれてあわてて予約しました。頭金のため前車ランチアデルタEVO2を売却したのですが、納車までに時間がかかったので手元に車が無い期間がかなり長くなりました。
	純正オーディオを外したため、インパネ中央でＦＭ周波数を表示していた部分が給油警告などを除き表示されません。もったいないし、カッコ悪いと思っていたところ、こちらのサイトでこの部分にブースト圧を純正機能のように表示するEFUユニットという商品がリリースされていることを知り、これを調達することとしました。
	アメリカのtechreactions社（http://www.techreactions.com/index.htm）にオーダーしました。ここはPaypalでオーダーできたので手間はかかりませんでしたが、在庫切れなども重なり到着に１ヶ月以上かかりました。これがユニット本体です。