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ピッピさんの、TT Coupe 3.2レポート

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2004年 TT Coupe 3.2 quattro S－line

●　母と妹が使っていたVWゴルフⅣが諸事情のため手放すことになり
　　次の車を探すことになりました。
　　候補としては、AUDI TT 、A3、アルファ147、フェアレディZの選択肢
　　
　　・アルファは形は好評だったのですが、まだまだドイツ車
　　　に比べると壊れやすいと言うことで、父が却下。
　　・Zはとてもお買い得だったのですが、実物を見て、あまりに内装がちゃち
　　　なのとアルミも実はプラスチック・・・トランクもロールバーが邪魔で
　　　ゴルフバック一個すら入らないのでNG
　　・A3は非力なのでダメで、3.2DSGが出るまで待てないのでNG

　　結局、TT3.2DSGが出る時だったので、私個人的に憧れてた
　　TTということになりました♪
　　カラーリングは父の希望が黒、私が限定色のパパイヤオレンジだったのですが
　　女性陣の希望により赤に決定！

（1.8Tからの変更ポイント）

●　フロントスポイラー、マフラー周りの部分のメッシュ化、リアウイングの大型化

●　スタビライザーの大径化、RS4ブレーキ、18インチアルミ

●　3.2リッターエンジン、DSGの採用

（この車の良い所、不満な所）

●　良い所

　・小回りが効いてキビキビ走る
　・リアシートを倒すとかなりのトランク容量になるので荷物が入る
　・内装のデザインやアルミパネルがふんだんに使われていてカッコイイ
　・1450kgに対して250psなのでかなりパワーがある
　・DSGの反応速度がかなり良いのでシフトチェンジが楽しい
　・リッター7.5と思ったより燃費が良い（このパワーでゴルフⅣよりいい）
　・ブレーキがRS4なのでかなりイイ

●　不満な所

　・丸っこいので車幅感覚がつかみ難い
　・Aピラーが低いので頭をぶつけやすい
　・リアシートに人を乗せるのはかなり無理がある
　・ドアのところの収納がBOXでなく網なのが残念
　・ウーファーが付いてない
　・シートが電動じゃない
　・コンチネンタルスポコン2は硬くて乗り心地が悪くうるさい
　・基本が70：30のFFベースなのでハンドルが重い
　・アルミがイマイチ、せめてRSのホイールにして欲しかった・・・

（インプレッション）

3.2リッターV6のおかげでノーマルマフラーなのにアイドリングも吹かした時も
なかなかいい音が出ます。
パワーも車重が軽いおかげで加速はS6以上に感じ、レーンチェンジもスパンと
移動する感覚です。
RS4ブレーキはかなり効くので大変満足
DSGはティプトロのようなタイムラグがないのでマニュアルのように
シフトチェンジをして、クリープも無くバックの時もちょっとした段差でも
アクセルを吹かさないとあがりません。
また坂道も当然、坂道発進しなければならなく、自分的にはMTを運転している
感じで楽しいです♪
ボディ剛性はS6と比べると車格も違うため劣ってしまうのですが、
さすがはAUDI!同クラスではかなりの剛性と安定性を持ってます。
これはTTのSモデルですね★

（オーディオ交換）

さっそくいつものアルピットさんでオーディオを交換してもらいました。
1DINモデルなのでなかなか選択が難しく、探していたらカロから出ている
DEX-P7というモデルが、TTに合うアルミフェイスで白イルミネーション
音質もなかなかなので迷わずこれに決定♪

・ヘッドユニット・・・・カロッツェリア　DEX-P7
・MDチェンジャー・・・・カロッツェリア　MD-P100Ⅱ
・パネル・・・・・・・・カナック　AD-G715
・スピーカー・・・・・・JIP-01（マイナスイオン加工）
その他・・・・・・・・・ハーネスキット等

（感想）

見た目的にもTTのためにある様な感じでまさに純正品のように見えて
最高です♪
音質もこもっていたのがデッキとスピーカーのおかげでクリアになり
デッキのアンプもなかなかパワフルなのでズンズン低音がなります。
欠点としてはリアが極端に狭いため後ろのスピーカーの音がかなり
聞こえてくるのでチューンニングに苦労しました☆
 
＞＞＞　つづくでしょう？　＞＞＞

　

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