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２００4年9月　57500キロ走行時

シャフトブーツ破損について

左側前輪のホイールハウス内に、オイルのような滲みがついてます。

原因はこいつです。

ホイールの中心に向かって鉄の棒が伸びているのが分かると思います。
これがドライブシャフトです。
ドライブシャフトの曲がる部分はCVジョイントと呼ばれていますが、ここはグリースで潤滑するようになっていて、ゴムのジャバラで密封しています。これがドライブシャフトブーツです。
ステアリングを切るたびに、この部分が大きく曲げられているのです。
クルマが新しいうちは何ともないのですが、古くなってくるとゴムそのものが硬化したり、ジャバラの谷が裂けて内部のグリースが回転するときの遠心力で飛散するのです 。

CVジョイントにあるベアリングのグリスがなくなってしまうと、ジョイント内部に砂を噛み込んだり、サビを発生させたりします。また異音もでるようです。
ですから、あまり被害が大きくならないうちにブーツ交換です。

結構おおがかりな作業になりますね。
ブーツは、いわゆる漏斗のような形状で、中心の穴をドライブシャフトが通るわけです。
ですから、シャフトを抜いて穴に通さなければ必然的にブーツ交換は不可能となります。
しましながら日本車では、ブーツ部分が割れて、ドライブシャフトをはずさずにブーツの脱着が可能な商品が存在します。
そのような分割式のドライブシャフトブーツを用いるなら、作業は素人でも可能になります。残念ながらアウディ用はないようです。
ですから２万円ほどかかることになりました。