■シリコンホースについて [2191]
 
皆さまこんばんは、kushid改めkushid@S4AV黄です。
前の車(スバル フォレスター)はほとんどノーマルで乗っていたせいか、S4にしたらいじりたくてしょうがなくなりました…(ほとんど病気)
今回つよしさんと同じSAMCOのシリコンホースを入れてもらうため、ショップに入院中です。(本当は車と同じ黄色が良かったんですが、国内在庫がないとのことで青にしました)
昨日預けたので本当は今日帰ってくる予定だったのですが、聞く所によると非常にてこずっているらしく明日まで待って!とのことです。(泣)
(なんか固定にボンドをこってり使っている場所があるそうです。国産車では考えられません…)
やっぱり作りが違うのだなあと思う今日この頃です。

PS・・・つよしさんはどこで交換されたのですか(まさかご自身で!?)
From:kushid@S4AV黄
 2003/09/02 19:33
yahoobb220038148004.bbtec.net
■Re:シリコンホースについて [2193]
kusidさんこんばんは、つよしです。
ぼくは、近所の修理工場で交換してもらいました。
半日でできたはずです。国産の事故車の修理をディーラーの下請けで主にやっているとこです。
部品の、とったりつけたりは、得意分野かもしれません。santaさんは、10個くらいは自分でつけられたようですよ。あと、Yパイプをサムコのかえると、三角おむすびのカバーの頂点部がはまりにくくなりますから、細めのバンドでとめるようにされたらいいと思います。これからも、よろしく。
From:つよし
 2003/09/02 22:06
q118085.ppp.dion.ne.jp
■Re:シリコンホースについて [2194]
santaです。
kushidさん、どうもです。
・santaは、Yパイプ以外8本は自分で交換しました。
・3時間+2時間+Yパイプ(1日)です。
 Yパイプの交換は難しい様です。
・Yパイプをサムコのかえたら、樹脂製エンジンカバーが付かない状態になっています。
 では、また。
 
From:santa
 2003/09/03 04:07
pxy2.itscom.net
■Re:シリコンホースについて [2200]
ゆよしさん、santaさん、レス遅れてすいません。kushidです。
> santaは、Yパイプ以外8本は自分で交換しました。
ショップの方に話したらすごいなーとおっしゃってました。手が入んなくて作業効率悪すぎるらしいです…
> ・Yパイプをサムコのかえたら、樹脂製エンジンカバーが付かない状態になっています。
kushidのは大丈夫だったらしいです。改善されたのでしょうか?
>  では、また。
santaさん、お車大変なことになっているみたいですね。ご無事を祈ります。

交換後、まわしてないので違いがわかりませんがすっごく楽しみです。
このHPでつよしさんの情報が無ければホースを交換することはありませんでした。今後も参考にさせていただきます。
有難う御座いました!  
From:kushid@S4AV黄
 2003/09/04 18:04
p82-dnb08awa.osaka.ocn.ne.jp
■Re:シリコンホースについて [2202]
santaです。    2003.9/4
kushidさん、こんばんは。
>santaは、Yパイプ以外8本は自分で交換しました。
>>ショップの方に話したらすごいなーとおっしゃってました。手が入んなくて作業効率悪すぎるらしいです…
・ヘッドライトユニットを外すと手が入る様になりますヨ。それでも狭い所ありますが・・・。
この為ターボの出口(左右各1)と上側のFの形状のホースはsantaには無理なので交換していません。現在、3本手元に青いホースあります。
下側は、ジャッキアップしてウマ入れて、アンダーカバーを外すと下から手が入ります。
首疲れますのでご注意下さい。
もし自分で交換される方は自己責任でお願いします。santaは走行中に1ヶ所、外れて大騒ぎになりました。月曜入院、木曜退院しました。
エンジンカバーも何とか着く様になりました。
・左エンジンサイドカバーの一部破損してしまったので、部品発注し、交換予定です。
 では、また。
From:santa
 2003/09/04 21:24
pxy6.itscom.net
■Re:シリコンホースについて [2214]
良かったじゃないですか!
ただのホースはずれなんですね。
でも加給側のホースが外れるとどうなるかというケーススタディーをさせていただきました。
ROM交換車では1.4bar近い加給圧が瞬間的にかかりますからホースバンドにも負担がかかるんですね。
From:PADOMA
 2003/09/06 23:43
pppa559.hokkaido-ip.dti.ne.jp
■Re:シリコンホースについて [2217]
santaです。
PADOMAさん、こんばんは。
>良かったじゃないですか!
>ただのホースはずれなんですね。
大事に至らないで良かったです。
>でも加給側のホースが外れるとどうなるかという
>ケーススタディーをさせていただきました。
トラブルの参考にして頂ければ幸いです。
>ROM交換車では1.4bar近い加給圧が瞬間的に
>かかりますからホースバンドにも負担が
>かかるんですね。
ボコッと音がした時は40km/h位で定速走行時
で過給していない時でしたが、その前に過給1.0位になっていました。
 また、色々参考にさせて下さい。

From:santa
 2003/09/07 21:37
pxy3.itscom.net

 
■スタコン [2199]
 
9/14にルスツでスタコンあるみたいですけど、参加されるかたいます。?
From:水野@S4(C4)
 2003/09/04 10:29
n042104.ppp.dion.ne.jp

 
■santa:エンジン不調でs4入院中です。 [2196]
 
santa@s4です。     2003.9/3
月曜の21時頃、急にボッと音がしてエンジン不調になり停止してしまいました。
再度エンジンかけると、うす黒い排気が出てエンジン200〜800の間をハンチングしてそのまま停止します。この為、JAFの車載ローダーにてs4ディーラーに入院しました。遅い時間(22時頃)にもかかわらずディーラーにはサービスの方がいて対応して頂き、大変助かりました。
(車載ローダーに初めて乗りました。)
この為、今週は車なしの生活になっています。
・自分でつけたサムコのホースが原因でなければ
 良いのですが・・・。
原因、解りましたらまた報告します。
From:santa
 2003/09/03 22:30
pxy0.itscom.net
■Re:santa:エンジン不調でs4入院中です。 [2197]
原因はROMでしょうか?
ホースってことは無いと思いますよ。
大事に至らないことをお祈りしています。

> ・自分でつけたサムコのホースが原因でなければ
>  良いのですが・・・。
> 原因、解りましたらまた報告します。
>
From:PADOMA
 2003/09/04 00:36
pppa559.hokkaido-ip.dti.ne.jp
■Re:santa:エンジン不調でs4入院中です。 [2198]
santaです。
PADOMAさん、こんばんは。
> 原因はROMでしょうか?
そうそうEPCのランプ点灯していました。
> ホースってことは無いと思いますよ。
JAF来る前に上側から見えるホース(交換した6ヶ所)確認しましたがチャンと着いていました。
残りは、インタークーラー下側の左右2ヶ所です。
> 大事に至らないことをお祈りしています。
お心使いありがとうございます。
 では、また解りましたら報告します。
From:santa
 2003/09/04 03:35
pxy2.itscom.net
■エンジン不調 修理完了しました。 [2201]
santaです。
修理完了しました。
原因は、インタークーラー右の下側のホースの片側が外れていたそうです。
自分で行った作業が原因でした。
お粗末でした。
これからは、もっと注意して作業したいと思います。
・過給圧が今までより低くても加速状態になります。音も少し良くなったような気がします。
負圧は今まで−600mmHgが最高でしたが、
現在、−620mmHgが表示されます。
これは密閉度が上がったからではないでしょうか!
過給圧も1.45barととんでもない値が出ます。
安全の為、DVをTT対策用に変更検討中です。
 では、また。
From:santa
 2003/09/04 21:13
pxy5.itscom.net

 
■AWE Tuning 共同購入募集のお知らせ [2192]
 
この度、米国在住の知人経由で「AWE Tuning」のパーツを購入することになりました。
そこで皆さんに共同購入募集のご連絡を致します。
下記内容に同意して頂ける方で共同購入を希望される方はDM(ダイレクトメール)にてご連絡下さい。
なお、本件に関しましてはmfdentさんへ投稿OK判断をいただきました。ありがとうございました。

AWE Tuning
http://www.awe-tuning.com/pages/audi/index.cfm

1)費用について
・ 今回の注文では手数料を一律5%支払うことになります。
・ 手数料とは、知人が米国で購入及び日本への発送に対する
手間賃及び我々からのお礼とお考え下さい。
ご承知いただける方のみお願い致します。
・ 購入には以下の費用が発生します。
  個人負担 → 部品代金x消費税(米国)+手数料(部品代金の5%) 
  みんなで負担 → (送料(米国内)+送料(輸入)+関税)/人数
  個人負担 → 送料(日本国内)あにき宅から宅配の着払いで発送します。
・ ドル換算レートは1ドル=120円とします。なお、急激な為替変動があった場合は
  別途差額を請求する場合があります。

2)注文・支払いについて
・ 大きい商品(マフラー、カーボン商品、アルミホイール等)については今回はご遠慮してください。
・ それと多額の注文もご遠慮下さい。大金をもらったらビビってしまいます。
・ 支払いは日本円で2回に分けて行います。1回目は注文時に
商品代金x消費税+手数料+米国内送料を、
  2回目は日本に商品が到着した後にかかった費用 
(輸送費+関税代金)/人数 を請求します。
・ 支払先は私の口座へいただきます。私から一括送金及び注文する形をとります。

3)注意事項
・ あくまで個人購入ですのでトラブルの発生は極力さけたいと思います。
よって、今回の注文はこちらのサイトに来ている方限定でお願い致します。
「お初です」と言う方は今回はごめんなさい。BBSに参加して頂き次回をお待ち下さい。
・ 納期のお約束はできないです。注文後の経過は速報でご連絡致します。
・ 発注後のキャンセルは無効です。商品は入らないから金を返せと言われても困ります。
・ 商品の欠陥があった場合は個別に相談しましょう。(私が保証するという意味じゃないです)
・ 共同購入者には誰が何を購入していくらかかるかをMicrosoft Excel
ファイルでリスト化し情報の共有化をします。
何を買ったか知られたくないという方はご連絡下さい。
ただし値段だけは共同購入者へ公表します。
・ DMを送る際は必ず上記内容に「同意します」とコメント下さい。
・ DMにお乗りの車(年式、車の仕様、セダンとかマニュアルとか)、
住所、氏名、電話番号、携帯電話番号をお送り下さい。
・ その他詳細については個別に連絡を密に取り合いながら進めたいと思います。

4)締め切り
・ まずは、共同購入希望の旨を03年9月7日までにご連絡下さい。
DM送付先は「aniki@audi-s.net 」 返信は別アドレスで返信しします。

もしよければご参加ください。
From:あにき@S4
 2003/09/02 20:52
yahoobb219207004099.bbtec.net
■Re:AWE Tuning 共同購入募集のお知らせ [2195]
どうもです。

> 皆さんに共同購入募集のご連絡を致します。

すばらしい!
共同購入・輸入やるってことは、すごいです。
S4の方に限らず,みんな上記サイトを見てみましょう。
食指がうごきますよ〜
From:mfdent
 2003/09/03 09:41
k122121.ap.plala.or.jp
■Re:AWE Tuning 共同購入募集のお知らせ [2219]
え〜、本件締め切ります。
また機会がありましたら募集するかもしれませんが、今回の応募は少なかったので微妙・・・

mfdentさん、この場をお借りしましてありがとうございました。
From:あにき@S4
 2003/09/08 08:07
yahoobb219207004133.bbtec.net
■Re:AWE Tuning 共同購入募集のお知らせ [2220]
> え〜、本件締め切ります。
> また機会がありましたら募集するかもしれませんが、今回の応募は少なかったので微妙・・・

ん〜、少なかったすかあ?
急でしたし、お金もからみますからね〜
パーツ組み込んだら、報告くださいね。
From:mfdent
 2003/09/08 12:07
i148061.ap.plala.or.jp

 
■車検終了! [2184]
 
車検終了しました。
3年保証も切れますので、これからが心配です。
ブレンボのブレーキキットは、パソコンとデジカメに化けましたので、純正部品で交換しました。
割れがひどかったアンダーパネル?(ダンピングパン)も新品交換です。
足周りのブッシュ類、前回の整備で交換しなかったロアーリンクなども交換。
アライメント取り直してセッティング完了。
それと、プラグも換えました。
あとは、バッテリーがそのうち逝くでしょうが、心配な点はそれくらい。
43000キロで、25万。高いのかな?
From:mfdent
 2003/09/01 12:16
m200205.ap.plala.or.jp
■Re:車検終了! [2185]
ご無沙汰しています。


> ブレンボのブレーキキットは、パソコンとデジカメに化けましたので、純正部品で交換しました。

ローターも交換ですか?
私も密かにブレンボのF50キットに憧れています。効きの方はどうなんでしょうか?
まあ、私の場合見た目重視なので悪くならなきゃ良いと思っているのですが装着されている方いらっしゃいましたら教えてください。

> 43000キロで、25万。高いのかな?

ディーラ車検ですよね。個人的には普通だと思いますが…
From:change(ちゃんじ)
 2003/09/01 14:07
ns.showa-sys-eng.co.jp
■Re:車検終了! [2187]
ど〜もです。

> ローターも交換ですか?

交換をすすめられましたが、お金の都合で研磨もしないでパッドのみ交換しました。
ブレンボをあきらめた当初、純正ローターをスリットとか穴空けて加工しようかなんて考えましたが、使ってると必ずクラックが入るそうです。最初から穴空け加工を前提にしたブレンボなんかは、良いそうですけど、ロッキードあたりだとソリッドに穴空けて出荷らしく、かな〜り割れてくるそうです。
とはいっても、ほんとにローターが割れることにはならないそうで、危険性はほとんどないそうです。
ただ、気持ちのいいもんじゃありませんね。高速からのブレーキングもジャダーが出やすくなるっていうし、、、。
F50なら、ばっちりです。
F40でもダイジョウブ!
ただし、18インチ限定になっちゃうのが玉にきずですね。
From:mfdent
 2003/09/01 19:39
m200205.ap.plala.or.jp
■Re:車検終了! [2188]
> ただし、18インチ限定になっちゃうのが玉にきずですね。

そうかぁ…17に戻るのは相当な覚悟がいりますね。スタッドレス用は17ともいかないし、デメリットもありますね。。

ご存知かもしれませんが、ここにS6にブレンボF40を装着した写真&記事が掲載されているのですが、黒いキャリパーがそそるんですよね〜。。
http://www.angel.ne.jp/~its/brmbo.htm

From:change(ちゃんじ)
 2003/09/02 09:35
ns.showa-sys-eng.co.jp
■Re:車検終了! [2189]
ど〜もです。

> ご存知かもしれませんが、ここにS6にブレンボF40を装着した写真&記事が掲載されているのですが、黒いキャリパーがそそるんですよね〜。。
> http://www.angel.ne.jp/~its/brmbo.htm
>
横浜鶴見の今泉タイヤショップさんですね。
私もブレンボを真剣に考えていたとき、いろいろと相談に応じていただけました。
パッド・フルード・工賃諸々あわせても、とてもリーズナブルのようで、ホントぐらつきました。
でも、問題は冬タイアなんですよ〜。
From:mfdent
 2003/09/02 11:58
r012183.ap.plala.or.jp
■Re:車検終了! [2190]
水野です。ブレンボいいですね。自分は今94年以降のローターにしようかどうか迷ってます。
UFOブレーキは1枚5万強なのです。94年以降のローターは3万弱。初期投資に20万くらいかかりそうなのですが、その後のコストは4万くらい安く・・・あ゛ぁぁ迷います。
From:水野@S4(C4)
 2003/09/02 15:06
l103034.ppp.dion.ne.jp

 
■虫対策 [2179]
 
高速巡航の副産物?
あのラジエターの細かいところや前面のフロントガラスすべてに至る、あの虫のアタック。いまだ幸いにして車が勝っておりますが、あの ベチョっ ていうつぶれる音も含め、虫が寄らない、フロントガラスも汚れない対策ってないものでしょうかね・・


From:mikael
 2003/08/31 09:29
p6e47cc.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp
■Re:虫対策 [2180]
おはようございます。水野です

> 虫が寄らない、フロントガラスも汚れない対策ってないものでしょうかね・・
>

昔、虫の嫌な音をたててこないようにするアイテムがありました。70km/hまででしたが・・・^^;
From:水野@S4(C4)
 2003/08/31 10:00
l103020.ppp.dion.ne.jp
■Re:虫対策 [2181]
つけちゃいますかね・・高速機動隊御用達
あの、ボンネットバイザー!
高速のパーキングで、よりによって話しかけて聞いちゃいました。”どうすか?”って。
窓ガラスには効果抜群だそうです。洗車も楽チンとのこと。でもグリルは仕方ないようです。
大量殺戮後の私の車を見て、”ひどいねえ、何キロで走ってたの?”・・・・
”ほんのちょっとです。。夜でしたので、飛んで火にいるナントカで・・・”

ムヤミに話しかけて、、シドロモドロもいいとこ。
危なく、自首してしまうかと・・・!?
いえいえ、私はいつも安全運転。金色だし・・・
From:mikael
 2003/08/31 16:47
p6e47cc.hkidnt01.ap.so-net.ne.jp
■Re:虫対策 [2182]

>つけちゃいますかね・・高速機動隊御用達
> あの、ボンネットバイザー!

あれよさそうですよね!実は前に探してました。

> 高速のパーキングで、よりによって話しかけて聞いちゃいました。”どうすか?”って。

ガッツありますねぇ^^;

> 大量殺戮後の私の車を見て、”ひどいねえ、何キロで走ってたの?”・・・・

誘導尋問ですね。

> いえいえ、私はいつも安全運転。金色だし・・・

ここではゲロしても・・・>_<
From:水野@S4(C4)
 2003/08/31 17:20
l101039.ppp.dion.ne.jp
■Re:虫対策 [2186]
こんにちは、PADOMAです。
春の一斉に虫が沸き立つ時期、秋の虫が出てくる時期、そして雪虫が飛び立つ晩秋となんだか雪が無い時期はずっと虫に悩まされている感じがします。
当然、PADOMA号も虫だらけです。
でも街を走っていると意外と虫だらけの車は見かけません。
たまに虫だらけのグリルを見つけるとたいてい、ホイルはブレーキダストで真っ黒、マフラーエンドはこんがりといった気合の入った車が多いですね。

ご多分に漏れず僕も昔、高速機動隊のボンネットバイザーに惹かれました。
誰かいってみます。(笑)

Audiなんてcd値いい線いっているのにあれですもんね。
もっとフロントガラスが寝ている車は虫が潰れない飲んでしょうか?
From:PADOMA
 2003/09/01 19:17
pppa559.hokkaido-ip.dti.ne.jp

 
■ABT [2183]
 
 こんにちは、Sオーナーの皆様。今日はAudiつくばになんとABTが来るというので久々にディーラーへ出向きました。ラッキーなことに01年式のS3ROMチューンに試乗することができました。低回転からグッとくるので非常に乗りやすく、加速も自分のとは全然違い、踏み込んだときのタイムラグもなくスムーズに加速していってくれました。
 ROMチューン、本当に効果があることが実感できました。しかもこれをディーラーでやってくれるというのだから驚きました。ディーラーってあんまりチューンを勧めないとおもっていたので。来年は挑戦したいです。今のところS3に関しては01式と03式ができて、自分の02式は開発中とのことでした。バイクも直ったので次は車を少しモディファイしたいです。
From:マーティー@S3
 2003/08/31 20:33
p025105.ppp.asahi-net.or.jp

 
■スタットレスタイヤ [2176]
 
またまた質問です。RS4のスタットレスタイヤを購入したいのですが純正のサイズが18インチなんですが小さいサイズのアルミとかって入るのですかね?
From:ともさん
 2003/08/30 09:24
p13208-adsao12honb5-acca.tokyo.ocn.ne.jp
■Re:スタットレスタイヤ [2177]
ともさん、こんにちは。こちら、富山のRS4乗りの方と先日お話してたんですが、その方は純正の17インチにスタッドレスを組んでいらっしゃるようです。キャリパーの逃げのある物だとインチダウンできるのでしょうね。市販品でも、リバースタイプのホイールだとOKだとおもいますが、データーがないでしょうから、現車合わせになるのでしょうか。
From:つよし
 2003/08/30 09:43
j039067.ppp.dion.ne.jp
■Re:スタットレスタイヤ [2178]
> ともさん、こんにちは。こちら、富山のRS4乗りの方と先日お話してたんですが、その方は純正の17インチにスタッドレスを組んでいらっしゃるようです。キャリパーの逃げのある物だとインチダウンできるのでしょうね。市販品でも、リバースタイプのホイールだとOKだとおもいますが、データーがないでしょうから、現車合わせになるのでしょうか。
有難う御座います。さっそく知り合いの車やサンに聞いてみます。
From:ともさん
 2003/08/30 12:39
p13208-adsao12honb5-acca.tokyo.ocn.ne.jp

 
■アンテナ [2146]
 
こんにちわ^^今日もひとつ質問なんですが、ルーフアンテナの土台の部分って取り替え可能なんですかね?ボディと同色のショートアンテナに替えようと思ったのですが取れるのかなと思いまして・・・・後オンダッシュナビを付けたのですが何度くっつけてもおっこってきてしまいます良い方法があれば教えてください。以上^^
From:ともさん
 2003/08/24 10:54
p48089-adsau12honb6-acca.tokyo.ocn.ne.jp
■Re:アンテナ [2147]
santaです。
ともさん、こんにちは。
最初のアンテナは判りませんが、オンダッシュの方コメントします。参考になれば良いのですが!
1.まず、ダッシュボード上のホコリを取るため水拭きします。
2.貼り付けるナビの土台の両面テープ剥がさないでダッシュボードの形状に合わせます。
車内、暑いですが、じっくりスキマ無いように合わせて下さい。
3.出来れば、エチルアルコールで取付け部、脱脂します。
4.ここで、両面テープ剥がして取付けるとバッチリ着くと思います。
*但し、場所の移動は、両面テープ交換して再度、水拭きから繰り返すと落っこちないと思います。
・このやり方でも場所により、日中の暑さで落ちる時がありますが、その場合は出来るだけ水平面に近く着けた方が良いと考えます。
santaもブースト計が暑さで毎日外れていて、水平面に置くタイプに変更しました。
 では、また。
From:santa
 2003/08/24 17:55
pxy0.itscom.net
■Re:アンテナ [2175]
初めまして♪色々有難う御座います。無事つきました!!
From:ともさん
 2003/08/30 09:21
p13208-adsao12honb5-acca.tokyo.ocn.ne.jp

 
■PADOMA号発見!! [2150]
 
皆さんこんにちは。
今日,遊びに行った旭川から道央道で帰る途中,
友達2名と談笑しながら140〜150で流していると
私達の横をハザードを出しながら,ぶち抜いてゆく
車がいるではありませんか。それも,銀色のAUDIで
A4かと思いきや,何のエンブレムなく,何文字かの英字が書かれているのです。そのスピードから
ただ者では無いと察し,パッシングするのも忘れ
追いかけることにしました。加速の速さから,ただのA4で無いことはすぐに分かりました。220〜230くらいまで一気に加速しても追いつきません。この時点で脳裏にS-cars Galleryの映像が流れ,銀の
S4で旭川とくればもしかして・・・。
札幌インター手前で車を並べ,話しかけると
そうPADOMA号だったのです。
お陰で楽しい夕べのひとときを過ごすことができました。

追伸:PADOMAさんご無事でご帰宅されたでしょか?   今度は,オフミで会いましょう。それまで
   覆面には互いに気をつけましょうね!!
From:コウイチロウ
 2003/08/24 20:57
proxy17.rdc1.kt.home.ne.jp
■Re:PADOMA号発見!! [2155]
どうもです。

> 220〜230くらいまで一気に加速しても追いつきません。この時点で脳裏にS-cars Galleryの映像が流れ,銀の
> S4で旭川とくればもしかして・・・。
> 札幌インター手前で車を並べ,話しかけると
> そうPADOMA号だったのです。

おおっ! 飛ばし過ぎ!!!!
よかったですね〜プチオフできて。
先週、生まれてはじめて覆面を振り切りました。
一般道でのことなんですけど、、、、、、
今日もこれから、その道を走らねば、、、、
かな〜り いやですね〜
From:mfdent
 2003/08/25 15:16
i151194.ap.plala.or.jp
■Re:PADOMA号発見!! [2156]
こんにちわ。水野です〜
> 皆さんこんにちは。
> 今日,遊びに行った旭川から道央道で帰る途中,

水野は下りを走ってましたので反対でしたね。PADOMAさんには私もお会いしたいです〜
今度はオフミでお会いしたいです。

mfdentさ〜ん、ブッチなんて7月のオフミの影響ですか〜^^;
From:水野@S4(C4)
 2003/08/25 15:48
n042005.ppp.dion.ne.jp
■Re:PADOMA号発見!! [2157]
本日、私も所用で旭川方向へ高速走行中、白の新型クラウンがA6をあおる形で追随しているのを見て、もしやと思い、そのクラウンの後ろに入ってしばし走行。気がつくとメーターは130、あらっ、と思ったらクラウンから赤灯が。。前のA6は白いクラウンの餌食に、、帰りもシルバーのセドリックにBMWが食べられておりました。外車ばっかり。。私も食べられないように気をつけます。明日は人生初、念願のゴールド免許更新!神様はきっと見てくれていたのですね・・覆面から逃げるなんて、こわーい!すごーい!
From:mikael
 2003/08/25 18:47
o176213.ppp.dion.ne.jp
■Re:マジですか! [2158]
自分はラッキーだったみたいですね・・・良かったぁ^^明日も道央道走るので気をつけまぁす^^
From:水野@S4(C4)
 2003/08/25 19:44
n041224.ppp.dion.ne.jp
■Re:PADOMA号発見!! [2165]
mikaelさんがゴールド免許とは神様はいないという証ではないですか?(笑)
以前のオフ会で札樽の走りを聞いていますから・・・
さっきまで留守にしていて「きっとコウイチロウさんを抜いたのが話題になっているだろうなあ」と思っていたのですが案の定ですね。
本当はあの日、「今日は燃費走行」と160くらいで流していたのですが白いA4(だと思いました)を抜いた瞬間バックミラーにS4バンパーとギャラリーで見覚えのあるドイツプレートが見えたのでちょっとだけサービスで踏み込んじゃいました。
コウイチロウさんとあったのは岩見沢を過ぎていて「背面レーダー狙い撃ち安全地帯」に入っていたので心置きなく走れました。
今回始めてS4とランデブーしていくつか発見がありました。

1.何ホワイトと言うかの知りませんがコウイチロウ号のホワイトカラーとS4の面構えは威圧感たっぷりです。(S4で一般車を追いかけるとみんな道を譲るのが分かりました)
2.ノーマルのS4はかなり早い。(コウイチロウさんはノーマル+男3人乗車で僕はROM+バジルの植木鉢だったんですがコウイチロウ号をミラーの点には出来ませんでした。ROM換えてもそれほど差は無いんでしょうか???)
3.最高速に達するには時間がかかる。(一人で遊んでいるときにはすぐに到達してしまう最高速も、追われる立場ではスピードメーターの上昇がじれったく感じるほど緩慢な加速でした。)

でもコウイチロウさんとの200km/hオーバーでのプチオフは最高に楽しいひと時でした。

道央道は最近まで覆面(振切り可)とパトカー(振切り可)しかいなかったのでやり放題だったのですが、このところ随所で背面レーダー測定を良く見かけるようになりました。
見つけた場所は全てGPSレーダーに覚えさせていますがなかなか気が抜けなくなってきました。なんかつまんないですね。
そう言えばこの間も道央道の下り車線でパトカーに追いついてしまい、しばらくつついていたら砂川PAでピットイン。「なに、フェイントのつもり?」と思っていたら案の定そのまま赤灯&ハイビームでピットアウトしてきました。いまどきそんな手にひっかる人がいるのでしょうか?彼らがピットインしたときにすでに僕はフルブーストですから、緊急ピットアウトもむなしく道警のハイビームはミラーの点でした。
From:PADOMA
 2003/08/26 22:15
pppa639.hokkaido-ip.dti.ne.jp
■Re:PADOMA号発見!! [2166]
すんません?背面レーダー!ってなんだしょうか?
???移動オービスのことでしょうか?A62.7T乗りのKEVINと申します。うーん気になる。

> 道央道は最近まで覆面(振切り可)とパトカー(振切り可)しかいなかったのでやり放題だったのですが、このところ随所で背面レーダー測定を良く見かけるようになりました。
> 見つけた場所は全てGPSレーダーに覚えさせていますがなかなか気が抜けなくなってきました。なんかつまんないですね。
From:KEVIN
 2003/08/26 23:49
203-165-16-11.home.ne.jp
■Re:PADOMA号発見!! [2169]
皆さん どうもです。

> mikaelさんがゴールド免許とは神様はいないという証ではないですか?(笑)

私もゴールド免許ですが、なにか???


> でもコウイチロウさんとの200km/hオーバーでのプチオフは最高に楽しいひと時でした。

気をつけて下さいよ〜


> 道央道は最近まで覆面(振切り可)とパトカー(振切り可)しかいなかったので、、、、

(振切り可)という単語の「可」というのは、
振り切ることができる、
振り切っても良い
振り切ることを許可する(誰が?)
上記いずれをさすのでしょうか?


> 背面レーダー測定を良く見かけるようになりました。

背面レーダーってなんでしょうか?
From:mfdent
 2003/08/27 09:40
i111019.ap.plala.or.jp
■Re:PADOMA号発見!! [2171]
「振切り可」は「振切ってもいいよ」を意味します。
その日の気分とか社会的な立場によって「振切り不可」になってしまうことも多々あります。

「背面レーダー」は僕の勝手な造語である上に、ひょっとしたら「そんなことは無いよ」と言われてしまう僕の誤解かもしれないのですが「車両の走行方法に対して背面から行うレーダー測定」のことです。
具体的には追尾では無く、ランプの出口辺りに潜んでいるレーダーパトが走り去る車両に向けて行うレーダー測定です。
いままで道央道では見たことが無かったのですが最近はあちこち(滝川・砂川・美唄・岩見沢)でやっているような気がします。
以前は「背面レーダー測定」なんてものは存在しないと聞いていたのですが、一般道でも道央道でも明らかに追尾とは違うタイミングで捕獲されている車を良く見かけるんです。
僕の勘違いでしょうか?
それで最近は常識(僕の)範囲内で流すことにしています。
From:PADOMA
 2003/08/27 16:55
pppa639.hokkaido-ip.dti.ne.jp
■Re:PADOMA号発見!! [2172]
「背面レーダー」とは初めて聞きましたが,
確かにランプの出入り口やトンネルの出口
に待ちかまえているパトカーがいるので皆さん
気をつけましょう。
以前,フェラーリが道央道で185kmで捕まり
新聞ネタになっていましたが,あれもこれに
やられたものと思います。
しかし,200kmオーバーで捕まったAUDIは新聞
ネタになるのでしょうか?
誰かチャレンジしてみる気は・・・無いですよね。
でも,「覆面を振り切ったAUDIがいる」は
ネタになるかも?
From:コウイチロウ
 2003/08/28 00:25
proxy17.rdc1.kt.home.ne.jp
■Re:PADOMA号発見!! [2173]
PADOMAさん。こんばんわ。水野@札幌帰りです。
> 「背面レーダー」は僕の勝手な造語である上に、ひょっとしたら「そんなことは無いよ」と言われてしまう僕の誤解かもしれないのですが「車両の走行方法に対して背面から行うレーダー測定」のことです。

最近のレーダーパト(以下PC)で後ろ向きで測定できる車両がありますがそれでしょうか?
先日39号線で小捕り物に会ってしまったのですが
そのPCは進行方向に車両が向いてました。
From:水野@S4(C4)
 2003/08/28 19:14
l103229.ppp.dion.ne.jp
■Re:PADOMA号発見!! [2174]
そっかあ、走り去る車を測定しているのではなくてPCが後ろに向かってレーダー波を出しているんでしょうか?
でも良く見かけるのは完全に物陰に隠れていて、通りすぎた瞬間に初めてPCの存在に気が付くといった状況なんですがこの場合だと後ろにはレーダー波を出せないと思うんですよ。
誰か取り締まりに詳しい人いないですかね?
原理的にはドップラー波を測定するわけですから、近づいてくる対象も遠ざかってゆく対象も測定できるはずなんですよね。

> 最近のレーダーパト(以下PC)で後ろ向きで測定できる車両がありますがそれでしょうか?
> 先日39号線で小捕り物に会ってしまったのですが
> そのPCは進行方向に車両が向いてました。
>
From:PADOMA
 2003/08/28 20:56
pppa639.hokkaido-ip.dti.ne.jp

 
■今日からA4.3.0 [2170]
 
いよいよ車検です。

RS4があるはずなので、それを代車にしてくれるのかと思いましたが、A4でした。
とにかく遅いクルマです。
昨夜高速試乗しましたが、200キロ出すことができる、というクルマで、200キロで巡行できるクルマではありません。
160巡行もつらいかな?
180超えると、浮き上がり出し接地感が乏しくなります。
180からは、ホントにゆ〜〜〜っくりしか、加速しません。
一番恐いのがブレーキ、、、、効かない。

市街地走行では、たいして問題ないんですけどね。


From:mfdent
 2003/08/27 09:48
i111019.ap.plala.or.jp

 
■はじめまして [2161]
 
8月初日から、'00S6AVユーザーとなりました。
納車時から、スポーテックマフラーと19インチ(FRともPZERO NERO 265×10J)、スポーテックスプリングを入れてます。皆様と同じくTモータースです(笑)。
本当は車高調が良かったのですが、納期が8月末くらいになるとのこと。夏休みに間に合わせたかったのでスプリングのみになりました。
あと、カロッツェリアの2DINナビも入れてます。最初からある程度やってしまいたかったので・・・。
以前はメルセデスのチューニングカーに乗っていましたが、初のAUDIの感想は一言「さりげなく素晴らしい」です。
S6AVは、スポーティーでありながらユーティリティにも優れる、究極の車だと思います(RS6もとても魅力的ですが)。
これからも、ちょこちょこと来たいと思いますので宜しくお願いします。
From:cdm
 2003/08/26 01:56
eatkyo323202.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
■Re:はじめまして [2163]
> 8月初日から、'00S6AVユーザーとなりました。
> 納車時から、スポーテックマフラーと19インチ(FRともPZERO NERO 265×10J)、スポーテックスプリングを入れてます。皆様と同じくTモータースです(笑)。

cdmさん、はじめまして。RS6AVのGQと申します。2000年式ですか、私のは同じくTモータースの01年式のS6AVでした。フロントも10Jですか、すごいですね。あとはブレーキシステムとステージ1ロムチューンすれば、スポーテックで言えばRS360ですね。

> あと、カロッツェリアの2DINナビも入れてます。

私もカロのHDD2DIN入れてました。Tモータースのすすめで、後席用にヘッドレストモニターも組み込んでました。

> 以前はメルセデスのチューニングカーに乗っていましたが、初のAUDIの感想は一言「さりげなく素晴らしい」です。
> これからも、ちょこちょこと来たいと思いますので宜しくお願いします。

私GQもここでは新参者ですのでよろしくお願いします。
From:GQ
 2003/08/26 10:06
pppbb430.tokyo-ip.dti.ne.jp
■Re:はじめまして [2167]
> cdmさん、はじめまして。RS6AVのGQと申します。2000年式ですか、私のは同じくTモータースの01年式のS6AVでした。フロントも10Jですか、すごいですね。あとはブレーキシステムとステージ1ロムチューンすれば、スポーテックで言えばRS360ですね。

はじめまして。RS6も迷ったのですが、さすがに倍の金額は予算的にキビシイものが・・・。ま、いずれ乗り換えたいとは思っていますが。

フロント10Jはどうかな?とも思いましたが、やはり前後同サイズにしたかったので選択しました。というわけで、フロントのルックスも迫力があって気に入っています(笑)。

他スレのステージ1のお話はとても参考になりました。当初、ステージ1も迷ったのですが、これも時間がかかりそうだったので。

ブレーキは、RS6のモノを移植してみようかなどとも考えていますが、今のところは現在の仕様で行きます。CPUチューンの前にブレーキをやりたいとは思っていますけど・・・。

あと、ステアリングをAUDIエクスクルーシブにあるウッド(ピアノブラック)&レザーのコンビにしたいと思っています。

では、今後とも宜しくお願いします。
From:cdm
 2003/08/27 00:10
eatkyo323202.adsl.ppp.infoweb.ne.jp
■Re:はじめまして [2168]
cdmさん、はじめまして、管理人のmfdentです。

S6av おめでとうございます。
どうかあよろしくです。


> ブレーキは、RS6のモノを移植してみようかなどとも考えていますが、今のところは現在の仕様で行きます。CPUチューンの前にブレーキをやりたいとは思っていますけど・・・。

ディスクローターとキャリパーの移植だけと思い、メカに相談しましたところ、ブレーキの圧をつくるシリンダー以下、すべてを取り替えなきゃダメだそうです。で、工賃含め、100万コースになるそうで、私はやめました。
ブレンボのF50のほうが、値ごろ感ありそうです。
けど、結局ブレーキ圧が不足するそうで、本来の効き味は出ないようです。
というわけで、私の場合は純正ブレーキですごしてます。
From:mfdent
 2003/08/27 09:31
i111019.ap.plala.or.jp

 
■なんとビックリ♪ [2153]
 
なんと我が家のTT3.2DSGがくることになりました♪
ウチにあるVWのゴルフを諸事情により急遽手放さなければならなくなり、家族会議でアルファ146か
TT1.8ということになり、どうせなら3.2DSGにしようとなりました。
まさか家にAUDIが二台になるとは思ってませんでした!
ちなみに個人的には色は3.2専用の山吹色みたいなのが良かったのですが、妹、母も乗るので赤に決まりました。納車は多分11月前後です★
From:ピッピ
 2003/08/25 04:13
proxy17.rdc1.kt.home.ne.jp
■Re:なんとビックリ♪ [2154]
ピッピさん、はじめまして。GQです。
レスありがとうございました。そして、これからもよろしくお願いいたします。
また、TT−3.2DSG購入とのこと、おめでとうございます。
ピッピさんの「Sなアウディたち」にでている写真を拝見すると、私が以前のっていたS6アバントと全く同仕様のようです。私もTモータースで購入し、納車時からスポーテックステージ1チューンとモノ10の19インチ装着してました。
また、何かご縁があれば色々とご教授いあただければと思います。
From:GQ
 2003/08/25 10:25
pppbb366.tokyo-ip.dti.ne.jp
■Re:なんとビックリ♪ [2160]
GQさんどうもです^^
Tモータースなんですね私と一緒です。
ステージ1どうでしたか?興味惹かれます。

> また、TT−3.2DSG購入とのこと、おめでとうございます。
ありがとうございます♪
現在納車時期が微妙です・・・
別系列のところから赤が回して貰えれば10月下旬なんですが、
無理だと来年1月になるみたいです(TT)

> また、何かご縁があれば色々とご教授いあただければと思います。
私も練馬に在住ですのでお時間があれば近いうち是非お会いしたいものです★
From:ピッピ
 2003/08/25 22:39
proxy17.rdc1.kt.home.ne.jp
■Re:スポーテックステージ1チューン [2164]
ピッピさんどうもです。GQです。
> ステージ1どうでしたか?興味惹かれます。

ステージ1ですが、私は納車時にすでにチューン済みでしたので、明確なノーマルとの差はわかりません。ただ、TモータースよりノーマルS6(売り物?)を借りて比較試乗OKと言われて、少しだけ乗り比べした感想は、低〜中速域おもに3速だと思いますがトルクが厚みを増し、追い越し加速がするどくなり、元々上までよく回るV8ですが高回転域でも更にエンジンが自ら回ろうとするような感触でした。ターボ車でないと劇的には体感できないと思います。あまり参考にならなくてすみません。
私のRS6AVも今、ステージ1をやろうか他社のロムチューンにしようか迷っているところです。スポーテックは値段もすごいですし・・・(あとTモータースでなければ・・・・)

From:GQ
 2003/08/26 10:36
pppbb430.tokyo-ip.dti.ne.jp

 
■ブレーキパッド交換しました。 [2148]
 
santaです。      2003.8/24 
ブレーキパッドCOXのつよしさんの取付けられたのと同じ物つけました。
・まだ50km位しか走行していませんが、
 ゆっくりブレーキかけるとキー音が少しします。
 きっと、ディスクとパッドがしっかり当たって
 いないのだと思います。
・効きは最初から良い感じグッと効きます。
・粉、汚れについては、まだ解りません。
もう少し走行してから、また報告します。
 では、また。
From:santa
 2003/08/24 18:03
pxy0.itscom.net
■Re:ブレーキパッド交換しました。 [2159]
santaさん、こんばんは。
ぼくのも、最初はゆっくり止まるような軽い踏力のときに鳴いていましたが、約1,500kmくらい走行した現在はまったく音が出なくなり、違和感なく制動できます。今は、大満足です。
いつも、道央アウトバーンを疾走されているPADOMA御大にもおすすめですよ。
From:つよし
 2003/08/25 22:31
q118151.ppp.dion.ne.jp
■Re:ブレーキパッド交換しました。 [2162]
santaです。      2003.8/26
つよしさん、こんにちは。
> ぼくのも、最初はゆっくり止まるような軽い踏力のときに鳴いていましたが、約1,500kmくらい走行した現在はまったく音が出なくなり、違和感なく制動できます。今は、大満足です。
santaは、100km走行時点よりキー音、良く聞こえる様になりました。ガンバって1500km走行します。
・つよしさん、購入までアドバイスなど、ありがとうございました。
 また、良い部品あったら教えて下さい。
  では、また。 

From:santa
 2003/08/26 06:07
pxy6.itscom.net

 
■はじめまして [2112]
 
mfdentさん、皆さん、はじめまして。
初めて書き込みせせていただきます、東京・大田区在住のGQと申します。
このサイトは1年ほど前から時々拝見させていただいておりました。皆さんのAUDI車に対する並々ならぬ愛情がひしひしと伝わってまいります。
私のAUDI歴はまだ6年ほどで'98A62.8Q、'01S6AV、
'03RS6AVです。
これからも皆さんの貴重なご意見や情報をうかがいたいと思いますので、よろしくお願い致します。

From:GQ
 2003/08/18 13:56
pppbb490.tokyo-ip.dti.ne.jp
■Re:はじめまして [2116]
GQさん はじめまして。
管理人のmfdentです。どうかよろしくです。

> 私のAUDI歴はまだ6年ほどで'98A62.8Q、'01S6AV、'03RS6AVです。

6年で3台? 同時に3台?
どっちにしても、3台を載り比べられたのなら、GQさんもAudi好きなんですね!
Sと比べてRSはいかがですか?
特にフロントの足は??
From:mfdent
 2003/08/20 09:25
q175206.ap.plala.or.jp
■Re:はじめまして [2121]
GQです。mfdentさん、ご返事ありがとうございました。

> 6年で3台? 同時に3台?
> どっちにしても、3台を載り比べられたのなら、GQさんもAudi好きなんですね!

書き方まずくてすみません、同時に3台ではなく
車検ごとの乗り換えです。

> Sと比べてRSはいかがですか?
> 特にフロントの足は??

よく尋ねられるフロントサスですが、私個人の
感想としては、S6よりも成熟されていると思います。これはS6にはないDRCと相まった感触かもしれません。ただし、S6よりも更にフロントヘビーとなり、ステアリングはS6と比べると同サイズのホイール&タイヤであっても非常に重いです。
こつこつといじっていくつもりなので、またご報告させていただきます。
From:GQ
 2003/08/20 12:04
pppbb85.tokyo-ip.dti.ne.jp
■Re:はじめまして [2126]
> こつこつといじっていくつもりなので、またご報告させていただきます。

Sなアウディたちに、投稿してみませんか?
From:mfdent
 2003/08/20 14:06
s097153.ap.plala.or.jp
■Re:はじめまして [2130]
> Sなアウディたちに、投稿してみませんか?

GQです。mfdentさん、Sなアウディたちへの投稿のお誘いありがとうございます。
パソコンおんち&デジカメおんちの私ですので、時間がかかると思いますが、是非近い将来写真を送らせて頂きたいと思います。
From:GQ
 2003/08/20 18:46
pppbb85.tokyo-ip.dti.ne.jp
■Re:はじめまして [2152]
GQさん初めまして2000年S6AVに乗っているピッピと申します★
01年のS6AVお乗りだったのですね!なかなかAVの方はいないもので・・
そしてRS6のAVいいですね!
これからもよろしくお願いいたします^^
From:ピッピ
 2003/08/25 03:59
proxy17.rdc1.kt.home.ne.jp

 
■アイドリング不調? どなたかご経験は? [2151]
 
お騒がせします。A62.7Tに乗ってます。
かれこれ購入して2年が経とうとし、走行距離も5万kmに近づきました。いよいろフリーウェイの権利もなくなる今日この頃ですが、どうも最近アイドリング時の回転がスムーズでなくなったような、、、??。今回は徹底的な点検を目し、点火プラグからエアーフィルターまでとにかく交換点検部品はずべて交換するつもりですが、この症状について点検すべき点があれば教えていただけないでしょうか?それと昨年に比べて油温がグッとあがるようになったことも原因か???お知恵拝借したくよろしくお願いをいたします。そういえば吸気音も気のせいか聞こえるようなってます。オイルはカストロールRS10−50Wを使用してます。
From:KEVIN
 2003/08/25 03:28
203-165-16-11.home.ne.jp

 
■(R)S6発見!! [2141]
 
こんばんは、kushidです。
本日朝8時半ごろ仕事で奈良県まで移動中に、四条畷市の国道沿いで(R?)S6アバントとすれ違いました。気が付いたときにはすれ違う瞬間だったので細かく見えませんでしたが、あの威圧感はRSに違いないと思います。
思わず『をおおおお…』と叫んでしまいました。
羨ましいと思いつつも、走っているのをはじめて見れたのと近くにSドライバーが居られるのだなぁと思うと少しうれしい今日この頃です。
(このHP見てないかな?)
From:kushid
 2003/08/22 21:36
yahoobb220038148004.bbtec.net
■Re:(R)S6発見!! [2142]
> こんばんは、kushidです。

kushidさん、はじめまして。おはようございます。水野です。

> 羨ましいと思いつつも、走っているのをはじめて見れたのと近くにSドライバーが居られるのだなぁと思うと少しうれしい今日この頃です。
> (このHP見てないかな?)

お気持ちお察しします^^自分はアウディ車とすれ違うだけでうれしいですよ。北海道はたくさん走ってますけど。まずFグリルのSバッジ探しますね。
From:水野@S4(C4)
 2003/08/23 09:07
l101167.ppp.dion.ne.jp
■Re:(R)S6発見!! [2143]
水野さん、はじめまして、おはようございますkushidです。

> お気持ちお察しします^^自分はアウディ車とすれ違うだけでうれしいですよ。北海道はたくさん走ってますけど。まずFグリルのSバッジ探しますね。

残念ながら今までSカーとはすれ違ったことは(昨日以外)ありません…
(ショップのピットにイエローのS3が作業中のときは同じ色同士親近感が沸きました)
自分がアウディに乗るようになってから意識して探すようになりましたが、たまにA4は見るのですがそれ以外はほとんど遭遇しません。(社用車で移動中に名阪国道というバイパスでA6 2.7Tにぶち抜かれたことはありましたが…)
まあその希少性もいいんですけどね。

水野さんのお車、大変なことになっているみたいですね。御武運をお祈りしております。
From:kushid
 2003/08/23 11:07
p101-dnb52awa.osaka.ocn.ne.jp
■Re:(R)S6発見!! [2149]
> 水野さんのお車、大変なことになっているみたいですね。御武運をお祈りしております。

kushidさんご心配をおかけしております^^:
現在S4号は、Sバッジを取り戻し(!?)ボンネットのダンパーも新品となりました。HIDも調子良いです。そして今日旭川市内でS6?(C4ですが)とすれ違いました。

From:水野@S4(C4)
 2003/08/24 19:14
k098150.ppp.dion.ne.jp

 
■ENG不調 [2144]
 
どうも、ナミナミ@S4Avといいます。
すみません、あんまり書かないもので・・・

実は最近ENGが冷間時にスタートするとアイドルが不安定で、加給が始ったりとおかしいとディーラーに持って行ったら、あっけなくエアフローメーター、エアヴォリュームメーター?がおかしいと言われました。おかげで交換で治りましたが。
サービスの人曰く、最近S4,S6にこの症状がはやっており何人もの方がこられてますと・・・Yパイプの亀裂もありますがこういうのもあるんですね。

以上病気ネタでした。
From:ナミナミ
 2003/08/23 23:15
fla1abq190.tky.mesh.ad.jp
■Re:ENG不調 [2145]
santaです。     2003.8/24
ナミナミ@S4Avさん、こんばんは。
>エアフローメーター、エアヴォリュームメーター?>がおかしいと言われました。おかげで交換で
>治りましたが。
原因とちょっと違うかもしれませんが、
エアフロ故障する原因1つ聞いてきました。
☆K&Nエアーフィルター使用の方へ
・K&Nのエアーフィルターを自分でメンテナンス 時、フィルターにスプレーするオイルミストが
 細かくない(新品は工場で細かい霧状のオイルを 吹き付けているとの事)ので、そのままエアフロ にオイル付着して破損または、センサー異常が
 発生になる事が多いそうです。
・皆さん、注意して下さい。

・この対策としては、環境には優しくないですが、
 K&Nのエアーフィルターは毎回新品を使用した
 方が良いとの事、
メカニックより話しありました。
   では、また。
From:santa
 2003/08/24 02:25
pxy1.itscom.net

 
■ミッシヨンの不調 [2100]
 
こんばんは。アウディワールドでかわいい、イモライエローのS4を見つけました。
http://home.mindspring.com/~mr2blubyu/s4aimola.gif
最近ギア鳴きが頻繁に出るようになってきました。
1−2のみなのですが、ローで3000rpmまで引っ張ると90%くらいの確率で鳴いてくれます。
だから、最近はびくびくしながらセコンドに入れている状態です。AWEから、DTS(ドライブトレインスタビライザー)という補強パーツが出ているのですが、購入方法がわかりません。教えてください。最悪の場合クラッチ交換も考えていますが、どうせならRS4のクラッチをいれたいですね。
From:つよし
 2003/08/16 19:19
j038239.ppp.dion.ne.jp
■Re:ミッシヨンの不調 [2102]
santaです。      2003.8/16
つよしさん、こんばんは。
> 最近ギア鳴きが頻繁に出るようになってきました。
santaも車検後から発進時からギア鳴きしていました。
> 1−2のみなのですが、ローで3000rpmまで引っ張ると90%くらいの確率で鳴いてくれます。
クラッチのエアー抜きすると少しは良くなると思います。ブレーキ液とクラッチフルード共用している為、クラッチへの分配ホースより液面下がるとエアー巻き込みギア鳴き発生するとの事。
santaも車検時ブレーキ液交換し、クラッチ液も交換したらギア鳴き多発し8/11ディーラーに修理に出し、上記原因だと判りました。一度クラッチのエアー抜きしてみて下さい。少しは良くなると思います。santaのはほぼ完治しました。クラッチ少し離した時の共鳴音(フォー音)も無くなりました。

> だから、最近はびくびくしながらセコンドに入れている状態です。AWEから、DTS(ドライブトレインスタビライザー)という補強パーツが出ているのですが、購入方法がわかりません。教えてください。最悪の場合クラッチ交換も考えていますが、どうせならRS4のクラッチをいれたいですね。
From:santa
 2003/08/17 00:09
pxy2.itscom.net
■Re:ミッシヨンの不調 [2119]
つよしさん,ご無沙汰です。
相変わらず、ギヤ鳴り苦労されていますね。
DTSは僕も欲しいです。
メーカーが日本には送らないと言い張っていますから、どこかアメリカ国内の代理店から送ってもらうしかなさそうですね。
From:PADOMA
 2003/08/20 10:51
pppa541.hokkaido-ip.dti.ne.jp
■Re:ミッシヨンの不調 [2122]
PADOMAさん,ご無沙汰です。

セールスシーズン終わったのでしょうか?
お疲れ様です。

Audi札幌南にRS4正規モノが来てます。
なんかシフトの感触がS4と違ってました。
シフトストロークも短いようですし、対策済みなのでは?
部品取りにRS4を買っちゃうって方法もアリ?
From:mfdent
 2003/08/20 12:12
q175206.ap.plala.or.jp
■Re:ミッシヨンの不調 [2123]
なんと、贅沢なアドバイス・・・
おかげさま(?)で夏のセールスは終わりホッとしているところです。

> 部品取りにRS4を買っちゃうって方法もアリ?

そう言えば札幌方面の夏のセールスの初日にオイルランプは点灯したので「オイル足すか」とGSに入ると、オイルが4.5Lも入りました。
「そんなバカな・・・」とGSの床を見るとオイルがダッポリ。
岩見沢周辺の泥炭地帯の農道でジャンプした時にオイルパンを割ってしまったようです。(大丈夫だと思ったんですが)
それから1週間の札幌勤務はレンタのマツダカペラとなりました。
とは言え、Audiのロードサービス(レッカー、3日間のレンタ無料)と奇跡的に在庫がありこれまた奇跡的に安いオイルパンに救われました。
深川に帰ってPCを繋ぐと「オイルが足らへんので、バルブクリアランスが保てまへんでした」とのフォールとが左右のバンクにしっかり入っていました。
下血しながらやや20kmほど走ってしまい、後半はエンジンから少しメカノイズも出ていましたがオイルパンを交換してオイルを入れてからは何も音は出ていないので、「何もなったこと」にしました。
ディーラーで「オイルは何を入れてますか?」と聞かれたので「モービル1Turboをイエローハットで入れてます」と答えたのですが、その返事は「それは良かったですね、純正オイルなら油膜が切れていたかもしれません」と恐ろしいことを言われました。

おかげさまでPADOMA号はショートストロークKITとの相性が良かったのでシフトは順調です。
From:PADOMA
 2003/08/20 12:57
pppa541.hokkaido-ip.dti.ne.jp
■Re:ミッシヨンの不調 [2131]
PADOMAさんお久ぶりです。マイクロロンのCMの様な耐久テストされたんですね。ほんと、純正のオイルでなくてよかったのかも。
ボクのミッションは、もう我慢の限界に近づいた様で、9月の中旬以降にミッションオーバーホール決定です。セコンドのギア、シンクロのみだと工賃込みで12万円とのことです。ついでに、クラッチも交換しようかなと思ってます。RS4は、クラッチ板は同じ部品とのことです。プレッシャープレートのみ違うようです。装着の可否を現在調査中です。
どちらが、いいでしょうかね。S4用とRS4用では。アドバイス願います。
From:つよし
 2003/08/20 19:20
j039104.ppp.dion.ne.jp
■Re:ミッシヨンの不調 [2132]
PADOMAさんお久ぶりです。マイクロロンのCMの様な耐久テストされたんですね。ほんと、純正のオイルでなくてよかったのかも。
ボクのミッションは、もう我慢の限界に近づいた様で、9月の中旬以降にミッションオーバーホール決定です。セコンドのギア、シンクロのみだと工賃込みで12万円とのことです。ついでに、クラッチも交換しようかなと思ってます。RS4は、クラッチ板は同じ部品とのことです。プレッシャープレートのみ違うようです。装着の可否を現在調査中です。
どちらが、いいでしょうかね。S4用とRS4用では。アドバイス願います。
From:つよし
 2003/08/20 19:22
j039104.ppp.dion.ne.jp
■Re:ミッシヨンの不調 [2133]
PADOMAさんお久ぶりです。マイクロロンのCMの様な耐久テストされたんですね。ほんと、純正のオイルでなくてよかったのかも。
ボクのミッションは、もう我慢の限界に近づいた様で、9月の中旬以降にミッションオーバーホール決定です。セコンドのギア、シンクロのみだと工賃込みで12万円とのことです。ついでに、クラッチも交換しようかなと思ってます。RS4は、クラッチ板は同じ部品とのことです。プレッシャープレートのみ違うようです。装着の可否を現在調査中です。
どちらが、いいでしょうかね。S4用とRS4用では。アドバイス願います。
From:つよし
 2003/08/20 19:24
j039104.ppp.dion.ne.jp
■Re:ミッシヨンの不調 [2134]
PADOMAさんお久ぶりです。マイクロロンのCMの様な耐久テストされたんですね。ほんと、純正のオイルでなくてよかったのかも。
ボクのミッションは、もう我慢の限界に近づいた様で、9月の中旬以降にミッションオーバーホール決定です。セコンドのギア、シンクロのみだと工賃込みで12万円とのことです。ついでに、クラッチも交換しようかなと思ってます。RS4は、クラッチ板は同じ部品とのことです。プレッシャープレートのみ違うようです。装着の可否を現在調査中です。
どちらが、いいでしょうかね。S4用とRS4用では。アドバイス願います。
From:つよし
 2003/08/20 19:26
j039104.ppp.dion.ne.jp
■Re:ミッシヨンの不調 [2138]
santaです。      2003.8/21 
PADOMAさん、こんばんは。
オイルパン破損から、エンジン交換にならなくて良かったですね。
それより、ディーラーの1言が怖いです・・・。
純正オイルだったら油膜切れていたとは・・・。
何の為の、純正なのでしょうか?
モチュール300Vに交換して良かったです!
 では、また。
From:santa
 2003/08/21 21:37
pxy2.itscom.net
■Re:ミッシヨンの不調 [2140]
最近のAUDIは環境保護活動の一環なのかオイル交換時期の間隔が
かなり長くなっていますが、あくまでも「通常使用」が前提ですよね。
純正オイルを数万キロ使って今回の状況がおとずれたら、やっぱりやば
かったと思います。


> santaです。      2003.8/21 
> モチュール300Vに交換して良かったです!
From:PADOMA
 2003/08/22 19:24
pppa541.hokkaido-ip.dti.ne.jp

 
■部品取り車来旭! [2098]
 
部品取り車が旭川へやってきました。見てびっくり。起こせそうな車体でした。塗装は水野号より綺麗でちょっと複雑です。距離がいってるのでよしとします。これで種の保存に困らないでしょう・・・雑魚ネタで失礼いたします。
PS:サンテカのHIDまたいかれました・・・何回目かも忘れました・・・結局安物買いの銭失いなんでしょうか・・・銭は失ってませんが・・・
From:水野@S4(C4)
 2003/08/13 16:57
n042013.ppp.dion.ne.jp
■Re:部品取り車来旭!>今日はこの話でなくて。 [2124]
> サンテカのHIDまたいかれました・・・何回目かも忘れました・・・結局安物買いの銭失いなんでしょうか・・・銭は失ってませんが・・・

自己レスです。取り付けた店長も切れてサンテカの人間を呼びつけて見てもらうことになりました。22日の午後2時にコクピット永山で待ち合わせとなりました。さぁどうなるんでしょう?
From:水野@S4(C4)
 2003/08/20 13:09
g029242.ppp.dion.ne.jp
■Re:部品取り車来旭!>今日はこの話でなくて。 [2139]
自己レスその2です^^;
今日サンヨーテクニカの営業さんとお会いしました。とにかく壊れないHIDを作ってくれとお願いしました。メーカーも改良品がでたのでということで装着して様子見ることにしました。
初期トラブルと言うにはひどいかなぁと思いましたが、努力はしてるようですから様子見てみます。
お騒がせしました。
From:水野@S4(C4)
 2003/08/22 17:44
l103208.ppp.dion.ne.jp

 
■HPを引っ越しました [2129]
 
この度 HPを引っ越しました。
理由はWAKWAKの都合によるものですが このところ度重なる
引っ越しでご迷惑をおかけし申し訳ないです。
またリンクを貼って頂いている方には度重なるお手数をおか
けし本当に申し訳ないですがアドレスの変更をお願いします。

http://park10.wakwak.com/~audi-a6av/
From:style-Z
 2003/08/20 14:54
c113087.tctv.ne.jp
■有り難うございます。 [2137]
早々の対応有り難うございます。
今後もよろしくお願いしますね。
From:style-Z
 2003/08/20 23:57
c115247.tctv.ne.jp

 
■後付けメーター [2115]
 
こんにちは。S3のとんです。油温計と水温計(うまく付けばブーストも?)を付けようと思うのですがイルミがレッドイルミネーションになる種類はどのメーカーのどの品番なのでしょうか?また取り付け上の注意点などあれば教えてください。
From:とん
 2003/08/20 07:10
pdd4c5d.urawac00.ap.so-net.ne.jp
■Re:後付けメーター [2120]
こんにちは、A3ですがnaockさんがブースト計取り付けのレポートをしていますので、きっと参考になると思いますよ。
赤イルミのブースト計はオークションなんかで気長に探すのが近道かもしれません。(新品を買ったこと無いので・・・)
From:PADOMA
 2003/08/20 10:55
pppa541.hokkaido-ip.dti.ne.jp
■Re:後付けメーター [2135]
早速ありがとうございます。こちらのギャラリーにオオモリ製を付けられている方いらっしゃいますがオオモリならレッドイルミなんでしょうかねぇ。。
メーター3つも取り付け位置がこまりますしワンオフでケースつくろうかと悩みもたくさん。。。ああああっ!?
From:とん
 2003/08/20 22:39
pd31231.urawac00.ap.so-net.ne.jp
■Re:後付けメーター [2136]
とんさん、こんばんは。S4に大森のターボメーターをつけております。ショップで、レッドイルミのメーターを探してもらったら、大森にあるということで装着しました。アウディワールドを見てても大森のメーターけっこう多いようです。
夜などは、純正メーターとの違和感ほとんどありません。
From:つよし
 2003/08/20 23:01
q118118.ppp.dion.ne.jp

 
■エンブレムがあぁ・・・ [2118]
 
昨日洗車をしまして、グリルの無塗装の部分を和光ケミカルの「スーパーハード」という耐久コート剤を塗り塗りと。そうだエンブレムも外そうと思って裏のボルトを回そうとしたら、ねじ切れました。前から見ると先代A6みたいです^^;
From:水野@S4(C4)
 2003/08/20 10:39
g029242.ppp.dion.ne.jp
■Re:エンブレムがあぁ・・・ [2125]
自己レスです。(自分自己レスしかしてないなぁ)ボンネットのダンパーが抜けました。支えてくれません。
From:水野@S4(C4)
 2003/08/20 13:11
g029242.ppp.dion.ne.jp
■Re:エンブレムがあぁ・・・ [2127]
> 自己レスです。(自分自己レスしかしてないなぁ)ボンネットのダンパーが抜けました。支えてくれません。

そんな時こそ部品取り号?
それにしても災難つづいてますね〜
けど、かえって愛着湧くんでしょうね?
From:mfdent
 2003/08/20 14:08
s097153.ap.plala.or.jp
■Re:エンブレムがあぁ・・・ [2128]
>
> そんな時こそ部品取り号?
> それにしても災難つづいてますね〜
> けど、かえって愛着湧くんでしょうね?

そう思って部品取り号を確認したら、部品取り号もダンパー抜けてました(ToT)SバッジはOKでしたけど。できの悪い子ほどかわいいというぢゃないですか!やはり逝くところは同じらしいです。
和光のスーパーハード良さげです。白っぽくなったプラ部分が黒くなって精悍さを取り戻した感じです。
From:水野@S4(C4)
 2003/08/20 14:41
n040004.ppp.dion.ne.jp

 
■サーバーメンテについて [2117]
 
この板は、無料レンタル掲示板なのですが、そこのサーバーのメンテナンスのため、8月19日(火) 午前5時より終日板の閲覧、カキコが不可能となっていました。
本日からは、ダイジョウブのようです。
お騒がせいたしました。
From:mfdent
 2003/08/20 09:28
q175206.ap.plala.or.jp

 
■イモビキー [2111]
 
今日、やっと晴れた(?)ので洗車してもらいにガソリンスタンドに行って来ました。会計を済ませ、エンジンがかかっていたので発進させたところ、右足太腿に違和感を感じ見てみると、携帯電話がイグニッションキーにぶら下がっていました。普段、私は、スペアーキー(プラスチック製のイモビ無しタイプ)を携帯にぶら下げています。本物(イモビ付き)はどこと思ったら、ポケットにありました。
ここで、疑問?。スタンド内は、どうやって車が動いていたのでしょうか?(私がイモビキーを持っていたようです)
車のセキュリティーのドアロックをしなければイモビの効果がないのでしょうか?
From:らん
 2003/08/18 12:27
ngnm21910222150.gemini.broba.cc
■Re:イモビキー [2113]
santaです。
らんさん、富士オフミ参加ありがとうございました。
santa購入時にイモビキーはどれですかと渡された数本のキーについて聞いた所、全部とのセールスの回答でした。
きっと、取扱い説明書(あまり見ませんが・・?)の最初の方のページに書いてあると思います。
 見てみて下さい。
*ところで、あの小さいキーの中で、イモビライザーはどこに入っているのでしょうか?
 では、また。
From:santa
 2003/08/18 21:56
pxy2.itscom.net
■Re:イモビキー [2114]
santaさん、幹事お疲れさまでした。

ご指摘の取説見ましたら、たしかにイモビ付きのような解説がありました。(緊急用に使えと記載)
てっきりイモビ付きには、電源として電池が入るものと先入観があり、あの薄いプラスチック製のキーは、電池がないからイモビ無しと思っていました。
よく考えればイモビは、いわいる商品タグと同じ原理のものなんでしょうね。
お騒がせいたしました。
From:らん
 2003/08/19 19:52
ngnm21910222198.gemini.broba.cc

 
■富士SWオフミPHOTOアップしました! [2105]
 
先日の富士SWオフミの写真を下記アドレスにUPさせていただきました。35mmはフィルムスキャナで読み込んでいますが色合い設定がいまいちですのであまり綺麗じゃありません。(デジカメって優秀だなあ)
フルサイズ(SXGA〜UXGA程度)が欲しい方はご連絡ください。

http://photos.yahoo.co.jp/tsa_s4
From:あにき@S4
 2003/08/17 17:03
yahoobb219207004099.bbtec.net
■Re:富士SWオフミPHOTOアップしました! [2107]
santaです。     2003.8/17
あにきさん、こんばんは。
写真掲示ありがとうございます。
>先日の富士SWオフミの写真を下記アドレスに
>UPさせていただきました。
>35mmはフィルムスキャナで読み込んでいますが
>色合い設定がいまいちですのであまり綺麗じゃ
>ありません。(デジカメって優秀だなあ)
35mmは1000万画素位あるとの事。デジカメもまだまだですね。200万画素では拡大すると粒子が見えます。(キャビネ版が限度かな・・・。)
 では、また。 
From:santa
 2003/08/17 22:01
pxy5.itscom.net
■Re:富士SWオフミPHOTOアップしました! [2108]
うぉー!壮観ですね。
寝坊が悔やまれます。
今度は参加したいです。
From:usagi_1500g
 2003/08/17 22:08
slip-210-88-179-239.to.jp.prserv.net
■Re:富士SWオフミPHOTOアップしました! [2109]
> 先日の富士SWオフミの写真を下記アドレスにUPさせていただきました。

見ました〜!
なんかSーCar’sオフみたいですね。横断幕、送れば良かった、、、
今度は長野ですか〜?
らんさんとこかな?
横断幕、使ってくださいね〜
まあ、このサイトのオフ会じゃないならダメでしょうけど。

F4ですね。名機ですよね〜
私は銀塩を捨てましたよ〜
デジタル一眼は、ホントにすごいですよ〜
ニコンももうすぐフルサイズデジタルが出るんでしょうけど、APS一眼でもすごいですよ〜
とはいっても、カラーマネジメントは銀塩でもデジタルでも同じというか、デジタルのほうがずっとシビアです。
このへんは、KAIさんが専門なんでしょうけど、、、
From:mfdent
 2003/08/17 23:06
pd107097.sa.freebit.ne.jp
■Re:富士SWオフミPHOTO送付 [2110]
あにきさん、早々に画像をお送り頂、ありがとうございました。やはり画像がキレイですね。
snowmanさんの腕も良かったです。(走行中の撮影)

mfdentさん、次は使わせていただくつもりです。忘れてはいなかっのですが..。
名刺のアドレスもいつの間にか変更されてあり、最新のものを使わせていただきました。
> 横断幕、使ってくださいね〜
From:らん
 2003/08/18 07:24
ngnm21910222129.gemini.broba.cc

 
■富士SWオフ [2101]
 
Pentaです。
先日のオフミ、santaさんをはじめ皆様、大変お世話さまでした。
僭越ですが、その模様は私のHPにアップしました。
お暇な時間にでもご覧下さい。
参加の皆様、不都合なところありましたら、ご連絡下さい変更いたします。
今回、ご都合がつかなかった皆様、次回のオフミでお会いいたしましょう。
From:Penta
 2003/08/16 22:46
i145026.ap.plala.or.jp
■Re:富士SWオフ [2106]
santaです。      2003.8/17 
Pentaさん、写真HPに掲示ありがとうございます。
>先日のオフミ、santaさんをはじめ皆様、大変お世話さまでした。
こちらこそ、色々ありがとうございました。
>その模様は私のHPにアップしました。
santaには掲示する方法なくどうしようか考えていました。
 では、また。
From:santa
 2003/08/17 21:51
pxy1.itscom.net

 
■富士SWオフミPHOTOアップしました! [2104]
 
http://photos.yahoo.co.jp/tsa_s4
From:あにき@S4
 2003/08/17 16:58
yahoobb219207004099.bbtec.net